„United Airlines“ tikisi grįžti prie pelningumo 3 m. Trečiąjį ketvirtį

„United Airlines“ tikisi grįžti prie pelningumo 3 m. Trečiąjį ketvirtį
„United Airlines“ generalinis direktorius Scottas Kirby
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

„United Airlines“ tikisi, kad pelnas tęsis, nes daugiau įmonių sugrįš iki vasaros pabaigos ir iki 2022 m., O iki 2023 m. Numatoma visiškai atsigauti paklausa.

  • „United Airlines“ paskelbė 2021 m. antrojo ketvirčio finansinius rezultatus.
  • „United“ pajamos atsigauna greičiau nei tikėtasi.
  • Oro linijų bendrovės prognozuoja teigiamai pakoreguotas ikimokestines pajamas 2021 m. antrąjį pusmetį.

„United Airlines“ (UAL) šiandien paskelbė 2021 m. antrojo ketvirčio finansinius rezultatus. Dabar bendrovė tikisi teigiamų pakoreguotų ikimokestinių pajamų trečiąjį ir ketvirtąjį 2021 m. ketvirtį, nes kelionių paklausa atsigaus.

Bendrovės antrojo ketvirčio rezultatai iš esmės viršijo pradinius lūkesčius, nes tarptautinės ilgos kelionės ir verslo kelionės paspartėjo net greičiau nei tikėtasi, o pajamingumas nuolat gerėjo. Žvelgdama į ateitį, bendrovė tikisi ir toliau augti, nes iki vasaros pabaigos ir 2022 m. sugrįš daugiau įmonių, o iki 2023 m. visiškai atsigaus paklausa.

„Dėka Jungtinių darbuotojų profesionalumo ir atkaklumo, kurie taip sunkiai dirbo, kad pasirūpintų mūsų klientais per pandemiją, mūsų oro linijų bendrovė pasiekė reikšmingą lūžio tašką: tikimės, kad vėl grįšime prie pelno. sakė "United Airlines" Generalinis direktorius Scottas Kirby. „Kai išeiname iš labiausiai pavojingos krizės, su kuria susidūrė mūsų įmonė, dabar daugiausia dėmesio skiriame „United Next“ strategijai, kuri pakeis mūsų klientų patirtį ir padės išnaudoti neįtikėtiną „United“ potencialą.

Antrojo ketvirčio finansiniai rezultatai

  • Pranešama, kad 2021 m. antrojo ketvirčio pajėgumai sumažėjo 46%, palyginti su 2019 m. antruoju ketvirčiu.
  • Pranešta, kad 2021 m. antrojo ketvirčio grynasis nuostolis siekė 0.4 mlrd. USD, pakoreguotas grynasis nuostolis – 1.3 mlrd.
  • Pranešama, kad bendros 2021 m. antrojo ketvirčio veiklos pajamos siekė 5.5 mlrd. USD, ty 52 % mažiau nei 2019 m.
  • Pranešama, kad 2021 m. antrojo ketvirčio bendros pajamos už laisvą sėdynės mylią (TRASM) sumažėjo 11.3 %, palyginti su 2019 m. antruoju ketvirčiu.
  • Pranešama, kad 2021 m. antrojo ketvirčio veiklos sąnaudos sumažėjo 42 %, 32 %, neįskaitant specialiųjų mokesčių (kreditų), palyginti su 2019 m. antruoju ketvirčiu.
  • Pranešta, kad 2021 m. antrojo ketvirčio marža prieš mokesčius buvo neigiama 10.3%, neigiama 29.2% pakoregavus.
  • Ataskaitoje nurodyta 2021 m. antrojo ketvirčio pelno prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) marža yra neigiama 10.7%.
  • Pritrauktas užtikrintas finansavimas, užstatas iš esmės visu „United“ laiko tarpsnių, maršrutų ir vartų tinklu, kurį sudaro 4 mlrd. Tai pirmasis tokio pobūdžio finansavimas ir didžiausias nesusijungimo finansavimo sandoris oro linijų istorijoje.
  • Pranešta apie antrąjį 2021 m. ketvirtį, baigiantį turimą likvidumą7 apie 23 milijardus dolerių.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...