Nuo „Italia Trasporto Aereo“ aviakompanijos iki „Alitalia“ lojalumo apdovanojimų

ITA | eTurboNews | eTN
Kas nutinka „Alitalia“ lojalumo atlygiams?

Pradėdamas naują „Italia Trasporto Aereo“ (ITA) veiklą, anksčiau vadintą „Alitalia“, ITA valdys 52 orlaivių parką, iš kurių 7 yra plataus korpuso ir 45 siauro korpuso. Bet kas nutiks „Alitalia“ lojalumo pranašumams pereinant?

  1. Naujosios aviakompanijos generalinis direktorius Fabio Lazzerini spaudos konferencijoje patvirtino, kad 78 m. Aviakompanija išaugs iki 2022 lėktuvų.
  2. Šis padidėjimas sukels dar 26 orlaivius, iš kurių 6 bus plataus korpuso ir 20 siaurų.
  3. Kas nutiks „Alitalia“ lojalumo atlygiams, kai pakils naujoji nacionalinė aviakompanija?

Sakė Lazzerini: „Nuo 2022 m. Tikimės pradėti naujos kartos orlaivių pristatymą į parką, kuris palaipsniui pakeis senųjų technologijų orlaivius. 2025 m. Pabaigoje laivynas išaugs iki 105 (23 plataus korpuso ir 82 siaurų korpusų) su 81 naujos kartos orlaiviu (t. Y. 77 proc. Viso parko), o tai, ketinant „newco“, leis žymiai sumažinti poveikio aplinką ir optimizuoti pasiūlymo efektyvumą bei kokybę “.

Lojalumo kortelė

ITA atsisveikina su „Alitalia MilleMiglia“ - kas nutinka „Alitalia“ kortelės taškais?

Lojalumo kortelė perjungiama iš „Alitalia“ ITA planuojama spalio viduryje, kai „Alitalia“ nustos skraidyti ir prasidės naujasis ITA (Italijos oro transportas), paliksiantis tik 52 orlaivius. Pasak naujojo generalinio direktoriaus, to pakanka „konkuruoti“. Pasak jo, nors tiesa, kad kitos bendrovės turi didesnį parką, „kiek lėktuvų jie iš tikrųjų dabar skraido?“ Pasak Lazzerini, atsižvelgiant į COVID krizę, jų yra nedaug.

Lazzerini paaiškino: „Kad išvengtume visų Italijos vyriausybės pinigų, mes pasirinkome laipsnišką požiūrį, susijusį su ateinančiais mėnesiais tikėtinu eismo mastu. Jei dėl variantų nebus uždaroma nauja, bendrovė didins orlaivių skaičių [iki 78 2022 m.].

Kas atsitiks su „Alitalia“ „MilleMiglia“ kortele?

Europos Komisija nusprendė, kad įmonė „Alitalia Loyalty“, valdanti Italijos bendrovės „MilleMiglia“ lojalumo programą, turi būti parduodama didžiausią kainą pasiūliusiam pirkėjui viešo konkurso būdu, skaidriai ir atvirai visoms suinteresuotoms šalims. Tačiau naujoji valstybinė oro linijų bendrovė ITA negalės dalyvauti šiame konkurse kaip dviejų bendrovių pertraukimo ženklas. Taigi apyvartoje esančios „MilleMiglia“ kortelės atsiras naujam savininkui, kuris dar nėra žinomas ir kuris taip pat galėtų veikti ne aviacijos sektoriuje, o kitoje srityje.

Kas nutiks nuo 15 m. Spalio 2021 d.

Lojalumo programos pirkėjas nuspręs, kaip panaudoti narių sukauptą mylių prizą (apie 5 mln.). Kadangi šios mylios yra skola tiems, kurie valdo programą, reikės pamatyti, kaip ji bus „grąžinta“. Jei naujasis „Lojalumo“ savininkas būtų, pavyzdžiui, prekybos centro prekės ženklas, jis galėtų tuos kilometrus paversti pirkimo čekiais, pareiškė „Lazzerini“.

Apie autorių

Mario Masciullo avataras – eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario yra kelionių pramonės veteranas.
Jo patirtis apima visą pasaulį nuo 1960 m., kai būdamas 21 metų jis pradėjo tyrinėti Japoniją, Honkongą ir Tailandą.
Mario matė, kaip Pasaulio turizmas vystosi iki šiol, ir buvo to liudininkas
daugelio šalių praeities šaknų/liudijimų sunaikinimas modernumo/progreso naudai.
Per pastaruosius 20 metų Mario kelionių patirtis sutelkta Pietryčių Azijoje ir pastaruoju metu apėmė Indijos subkontinentą.

Dalis Mario darbo patirties apima įvairias civilinės aviacijos veiklos sritis
Ši sritis buvo baigta organizavus „Malaysia Singapore Airlines“ Italijoje pradžią kaip instituto institutas ir 16 metų tęsė „Singapore Airlines“ Italijos pardavimo /rinkodaros vadovo pareigas po dviejų vyriausybių padalijimo 1972 m.

Oficiali Mario žurnalisto licencija suteikta „Nacionalinio žurnalistų ordino Roma, Italija 1977 m.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...