„Traukinys + oras“: „Air France“ dar kartą patvirtina įsipareigojimą tausoti aplinką

„Traukinys + oras“: „Air France“ dar kartą patvirtina įsipareigojimą tausoti aplinką
„Traukinys + oras“: „Air France“ dar kartą patvirtina įsipareigojimą tausoti aplinką
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

Keleiviams vis labiau reikalaujant aplinkai nekenksmingų kelionių galimybių, „Air France“ savo būsimas pajamas apsaugo ieškodama prasmingų sprendimų.

  • „Air France“ plečia savo programą „Traukinys + oras“.
  • „Air France“ plėtra pabrėžia rimtus žingsnius, kurių vežėjas imasi siekdamas sumažinti anglies dvideginio išmetimą.
  • „Air France“ įsipareigojo iki 50 m. 2025 % sumažinti vidaus skrydžių išmetamų teršalų kiekį, palyginti su 2019 m.

Neseniai išsiplėtusi "Air France"Programa „Traukinys ir oras“ pabrėžia jos tvirtą įsipareigojimą siekti aplinkos tvarumo. Keleiviams vis labiau reikalaujant aplinkai nekenksmingų kelionių galimybių, aviakompanija saugo savo būsimas pajamas, kurdama prasmingus sprendimus.

Nors tai nėra nauja schema, „Air France“ plėtra išryškina rimtus veiksmus, kurių vežėjas imasi siekdamas sumažinti anglies dvideginio išmetimą. „Air France“ įsipareigojo iki 50 m. 2025 % sumažinti vidaus skrydžių išmetamų teršalų kiekį, palyginti su 2019 m. Buvo pridėti septyni papildomi maršrutai, o 18 dabar galima užsisakyti. Aviakompanija, siūlydama vieną bilietą, lojalumo taškus ir prisijungimo apsaugą, padarė aplinką tausojančią programą itin patrauklią keleiviams, tuo pačiu sukurdama ateičiai pritaikytą intermodalinio transporto veiklą.

Vis dažniau keliautojus įtakoja tai, koks produktas ar paslauga yra draugiška aplinkai. Pramonės 1 m. pirmojo ketvirčio vartotojų apklausa atskleidė, kad 2021 proc. pasaulio respondentų „visada“, „dažnai“ arba „kartais“ yra veikiami šio veiksnio, o prancūzų respondentų skaičius išauga iki 76 proc.

"Air France" pripažino didesnę tikimybę, kad keleiviai pasirinks aplinkai draugiškesnes kelionių trumpų nuotolių maršrutais, ypač geležinkeliu, galimybes, atsižvelgiant į tai, kad skrydžio gėdinimo judėjimas įgavo pagreitį visoje Europoje. Ši pramonėje pirmaujanti strategija duos naudos saugant vežėjo prekės ženklo įvaizdį ateinančiais metais ir sumažinant jo skraidymo veiklą.

Daugelis vežėjų tolimojo susisiekimo maršrutų priklauso nuo vietinių pašarų iš regioninių oro uostų, ir ši schema užtikrina, kad jis nepraras šių labai reikalingų keleivių. Aktyviai veikdamas tvarumo tema, vežėjas įsitvirtins šioje tendencijoje prieš savo konkurentus ir gali tapti pasirinktu intermodalinio transporto operatoriumi Prancūzijoje.

Kelionės geležinkeliu buvo antras pagal populiarumą transporto pasirinkimas po kelių, o 2019 m. vidaus kelionėms Prancūzijoje buvo panaudota 17.4 % (29.3 mln.) kelionių. Prognozuojama, kad iki 2025 m. geležinkeliais sudarys 18 proc. vidaus kelionių, iš viso 31.4 mln.

Kelionės geležinkeliais pastaruoju metu išpopuliarėjo, o turėdamas platų greitųjų geležinkelių tinklą visoje Prancūzijoje, jos išpopuliarės. Kadangi artimiausiais metais artimiausių reisų rinka greičiausiai patirs didžiausią smūgį, ypač Prancūzijos vyriausybei svarstant draudimus tam tikriems vidaus maršrutams, ši sumani strategija užtikrins, kad „Air France“ bus laikoma intermodalinio transporto lydere. „Air France“ programos „Air + Rail“ išplėtimas dar labiau sustiprina rimtus žingsnius, kurių imasi aviakompanija, siekdama tapti draugiškesne aplinkai, tuo pačiu leidžianti bendrovei būti vertinama kaip progresyvi įmonė, kuri nuoširdžiai rūpinasi tvarumu.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...