Automatinis juodraštis

Perskaityk mus | Klausyk mūsų | Stebėk mus | prisijungti Gyvi renginiai | Išjungti skelbimus | gyventi |

Norėdami išversti šį straipsnį, spustelėkite savo kalbą:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

„Lufthansa Group“ ir BASF pristato ryklių odos technologiją

„Lufthansa Group“ ir BASF pristato ryklių odos technologiją
„Lufthansa Group“ ir BASF pristato ryklių odos technologiją
Avatara
Parašyta Haris Johnsonas

Naudodama gamtą kaip pavyzdį, aviacijos pramonė daugelį metų intensyviai tyrinėjo būdus, kaip sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą

  • „Lufthansa Technik“ ir BASF pavyksta pasiekti proveržį įgyvendinant bendrą projektą
  • „AeroSHARK“ yra paviršiaus plėvelė, imituojanti smulkią ryklio odos struktūrą
  • „AeroSHARK“ bus išleista visame „Lufthansa Cargo“ krovininių automobilių parke 2022 m

Kuo mažesnis orlaivio trinties atsparumas ore, tuo mažesnės degalų sąnaudos. Naudodama gamtą kaip pavyzdį, aviacijos pramonė daugelį metų intensyviai tyrinėjo būdus, kaip sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą. Dabar "Lufthansa" Technik ir BASF pavyko pasiekti proveržį kaip bendro projekto dalį. „AeroSHARK“ - paviršiaus plėvelė, imituojanti švelnią ryklio odos struktūrą, nuo 2022 m. Pradžios turi būti išleista visame „Lufthansa Cargo“ krovininiame parke, kad orlaivis būtų ekonomiškesnis ir sumažėtų išmetamų teršalų kiekis.

Paviršiaus struktūra, susidedanti iš maždaug 50 mikrometrų dydžio šonkaulių, imituoja ryklio odos savybes ir todėl optimizuoja su srautu susijusių orlaivio dalių aerodinamiką. Tai reiškia, kad apskritai reikia mažiau degalų. „Lufthansa Cargo“ „Boeing 777F“ krovininiams automobiliams „Lufthansa Technik“ apskaičiavo, kad pasipriešinimas sumažės daugiau nei vienu procentu. Visam dešimties orlaivių parkui tai reiškia maždaug 3,700 tonų žibalo ir kiek mažiau nei 11,700 2 tonų CO48 emisijos metines santaupas, o tai atitinka XNUMX atskirus krovininius skrydžius iš Frankfurto į Šanchajų.

„Atsakomybė už aplinką ir visuomenę yra pagrindinė strateginė tema mums“, - sako Christina Foerster, „Deutsche Lufthansa AG“ vykdomosios valdybos narė, atsakinga už tvarumą. „Mes visada vaidinome pagrindinį vaidmenį diegiant aplinką tausojančias technologijas. Nauja orlaivių ryklių odos technologija parodo, ką stiprūs ir labai naujoviški partneriai gali drauge pasiekti aplinkai. Tai padės mums pasiekti tikslą - neutralizuoti klimatą iki 2050 m. “

„Aviacijos pramonė susiduria su panašiais iššūkiais kaip ir chemijos pramonė: klimato apsaugos srityje reikia padaryti nuolatinę pažangą, nepaisant didelių energijos poreikių. Glaudžiai bendradarbiaudami ir sėkmingai derindami savo žinias paviršiaus dizaino ir aerodinamikos srityje, mums pavyko žengti didelį žingsnį į priekį. Tai yra puikus tvarumo pavyzdys praktikoje, pasiektas bendradarbiavimu paremtu bendradarbiavimu ir inovatyviomis technologijomis “, - sako dr. Markusas Kamiethas, BASF vykdomųjų direktorių valdybos narys.

„Mes didžiuojamės, kad dabar galėsime dar efektyviau eksploatuoti visą savo krovininių automobilių parką dėl ryklių odos technologijos ir dar labiau sumažinti mūsų šiuolaikinio parko anglies pėdsaką. Investicijos į „AeroSHARK“ diegimą „Lufthansa Cargo“ kompanijoje sąmoningai patvirtina mūsų įsipareigojimą siekti Jungtinių Tautų tvaraus vystymosi tikslo klimato srityje “, - paaiškina.
Dorothea von Boxberg, „Lufthansa Cargo AG“ generalinė direktorė.