„easyJet“ generalinis direktorius pasakoja kaip yra

„easyjet“ vadovas 2
„easyjet“ vadovas

Kai spūstis sustoja čia, o jūs esate čia, kaip elgtis su negailestingu subjektu, tokiu kaip COVID-19 ir visais jo padariniais jūsų oro linijose, kurie tęsiasi daugiau nei metus?

  1. Kaip dabartinis ketvirtis siekia 10% 2019 m. Vietų lygio, kaip generalinis direktorius mato ateinančius mėnesius ir ketvirčius?
  2. Oro linijų apribojimai kelia painiavą klientams, viena vertus, ir nepaprastai sunku operatoriams dirbti aplinkoje, kuri nuotoliniu būdu primena viską, kas įprasta.
  3. Vyriausybei pateikus planą, kaip panaikinti apribojimus, Lundgrenas sako, kad jie gali laukti geros vasaros, nes tai nėra paklausos klausimas; viskas susiję su galiojančiais apribojimais.

Interviu su „easyJet“ generaliniu direktoriumi Johanu Lundgrenu Jonathanas Woberas iš „CAPA Live“ apklausia generalinį direktorių apie dabartinę pasaulio padėtį, susijusią su COVID-19, ir jos padarinius aviacijos pramonei apskritai ir ypač „easyJet“. .

Jonathanas Woberas:

Labas rytas. Man labai malonu pasveikinti bendrovės vadovą easyJet, Johanas Lundgrenas, kuris prisijungė prie bendrovės, manau, prieš trejus metus. Kiek laiko teko susidurti su Johanu. Aš tik pradėsiu nuo klausimo, kurį uždarysiu šiek tiek nuo sienos. Skaičiau, kad pagal mano tyrimą jūs pradėjote gyvenimą kaip trombonininkas, todėl spėju, kad jūs pakeitėte vienos rūšies metalinį vamzdelį kitu. Man buvo įdomu, ar toji ankstyvoji karjera apskritai buvo susijusi su jūsų karjera kelionėse.

Johanas Lundgrenas:

O, tai geras klausimas. Aš to neturėjau. Ar yra koks nors reikšmingumas… Ne, manau, kad nuo pat mažens buvau labai apsisprendęs, kad noriu tapti solo trombonininku, ir niekas man tikrai nepasakojo apie tai, kad ten nėra daug paklausos trombonų solistai, todėl paklausa ir pasiūla, iš tikrųjų tai nebuvo kažkas, apie ką buvau gana gerai informuotas, ir, žiūrėk, nebuvau pakankamai talentingas. Tada nusprendžiau leistis į keliones, nes man patinka keliauti ir aš myliu žmones, todėl man tai pasirodė puiki mintis. Tada aš dirbau įvairiose pozicijose kelionių ir svetingumo industrijoje, kuri dabar buvo visas mano darbinis gyvenimas.

Jonathanas Woberas:

Taip. Spėju, kad solo trombonininko paklausa vis dar yra mažesnė nei kelionių lėktuvu paklausa, nors šiuo metu tai labai prislėgta. Pakvieskite mus į keliones lėktuvu, kad galėtumėte šiek tiek daugiau sužinoti apie dabartinį jūsų veiklos lygį, neseniai sakėte, kad dabartinis ketvirtis yra 10% nuo 2019 m. Vietų lygio. Manau, kad gruodžio mėn. Ketvirtis buvo apie 18% 2019 m. Vietų lygio ir tik 13% keleivių skaičiaus. Kokio keleivių lygio tikitės turėdami 10 proc. Pajėgumų, kuriuos turite per dabartinį ketvirtį? Tada, manau, dar svarbiau, nes visi žino, kad esame mes užrakinta, kaip matote, ar jis progresuoja ateinančiais mėnesiais ir ketvirčiais?

Johanas Lundgrenas:

Taip tu teisus. Turiu omenyje, kad mes nepriskaičiuojame daugiau nei 10% per tą ketvirtį, kuriame esame, palyginti su 2019 m. Lygiu. Tačiau problema yra ta, kad kelionių nuotaikos labai priklauso nuo kasdienio naujienų srauto. Tada, be abejo, didžiausias dalykas, kurį dabar turime, yra, žinoma, pandemijai kontroliuoti taikomi apribojimai. Vienas iš sunkumų, su kuriais tenka susidurti visiems dirbant šioje srityje, yra tai, kad šie apribojimai atrodo labai skirtingi, priklausomai nuo jurisdikcijos, todėl mūsų klientai iš vienos pusės yra labai painūs ir operatoriams yra nepaprastai sudėtinga veikti. viskas, kas jums primena įprastas aplinkybes.

Taigi, planuodami savo pajėgumus, turime būti nepaprastai lankstūs, tačiau apimtys yra labai labai mažos, o apimtys pirmiausia skraido vietiniais skrydžiais. Visų pirma ten skraido labai mažai tarptautinių žmonių. Mes neįvertinome, kad šiame ketvirtyje bus daugybė skraidymų, kai pamatėme, kur tai vyksta prieš Kalėdas, tačiau dabar svarbiausia yra tai, kad vyriausybė pateikia planą, kaip jie ketina panaikinkite šiuos galiojančius apribojimus, todėl galime tikėtis geros vasaros, nes žinome, kad ten yra pagrindinė paklausa. Tai nėra paklausos klausimas. Viskas apie galiojančius apribojimus. Tai, be abejo, yra pandemijos pasekmė, kurią mes visiškai suprantame, kad tai yra visų pirma prioritetai.

Jonathanas Woberas:

„Eurocontrol“, tinklo valdytojas, neseniai pateikė keletą eismo scenarijų, kuriuose teigiama, kad net iki birželio mėn. Srautas skrydžių skaičiumi, tačiau jis ne tiek skiriasi nuo vietų skaičiaus, sumažėtų 55–70%, palyginti su 2019 m. Lygiu. iki birželio mėn. Jei mes vis dar kalbame apie gerokai sumažintus skrydžius tame etape, turiu omenyje, kur jūs matote, kad jie eis po birželio? Ar grįšime į ... Mes negrįšime į 2019 m., Bet kaip manote, kur galėtumėte grįžti geriausiu atveju?

Johanas Lundgrenas:

Žiūrėk, manau, kad egzistuoja daugybė scenarijų, bet būkime labai aiškūs. Niekas nežino. Niekas nežino, ar tai bus daugiau, ar mažiau nei kai kurie jūsų minimi statistiniai duomenys. Žinoma, įdomu pažvelgti į scenarijus, o kai kurie iš jų yra pagrįsti kai kuriomis pagrindinėmis prielaidomis, kurios gali būti teisingos, tačiau faktas yra tas, kad tai gali pasikeisti po kelių savaičių. Jei tai yra sėkmingo skiepijimo programos tęsinys, tai pradeda daryti geresnį poveikį, nei galbūt tikėtasi, apribojimai gali būti panaikinti anksčiau. Tada, manau, kad tai… gali būti absoliutus kelionių bumas, nes ten yra tokia pagrindinė, sugadinta paklausa, tačiau niekas nežino, kaip tai atrodys po savaitės, nesvarbu, kas tai bus birželį.

Bet aš teigiamai vertinu stiprią vasarą, jei vakcinacijos programos bus sėkmingos, jei ji veiks su įvairiais variantais, jei ji veiks su ten esančiomis mutacijomis, tada mes žinome, kad vyriausybei reikia skubiai panaikinti šiuos apribojimus . Taip pat nepamirškite, kad yra daug daug šalių, kurios labai priklauso nuo turizmo, todėl tai yra vienas iš prioritetų, kurį jie turi saugiu būdu vėl skristi ir keliauti. Manau, kad galime būti labai teigiamai nustebinti, jei bus teigiamai tęsiama vakcinacijų programa.

Jonathanas Woberas:

Na, aš manau, kad dvipusė moneta tokiems žmonėms kaip jūs, nes esate visos Europos mastu, dirbate daugelyje šalių, tačiau turite daugiau galimybių nei aviakompanijos, kurios iš tikrųjų orientuojasi pirmiausia į skrydį iš vienos šalies, bet jūs taip pat tenka susidurti su didesniu netikrumu dėl skirtingų vyriausybių požiūrio į visa tai. Kelionių apribojimai niekada nebuvo labai derinami. Skiepijimo pažanga skirtingose ​​šalyse yra skirtinga, ir net jei jūs padarėte didelę pažangą vakcinacijos srityje, šalys gali nuspręsti palikti kelionių apribojimus, nes kitos šalys nepadarė tokios pat pažangos. Kaip jūs netgi pradedate planuoti savo tinklą tokioje situacijoje?

Johanas Lundgrenas:

Na, mes žinome, kad, pavyzdžiui, jei yra didelių skirtumų tarp šalių ir bus griežtesni ir griežtesni apribojimai vienoje šalyje iš kitos, oro linijų turėjimas yra tas, kad iš tikrųjų jūs galite perkelti savo turtą. Galite skristi į skirtingas vietas. Galite skristi ten, kur yra paklausa. Manau, teisinga sakyti, kad ankstyvieji poreikiai, kuriuos matome vasarai, rodo didelius, tradicinius atostogų kurortus, kur žmonės supranta, kad yra infrastruktūra ir pan., Tačiau jei tarptautinės sienos yra uždarytos , Na, tada jis bus daug labiau orientuotas į buitį, kaip pavyzdys. Aš turiu omenyje, kad vieną kartą galėjai pamatyti ... Kaip jau sakiau, tai scenarijus.

Tai nereiškia, kad galbūt taip atsitiks, nes matote labai labai stiprų skraidymą šalies viduje. Jei pažvelgsite į tai, ką mes jau darome šiandien, iš tų 10% ir iki 10%, apie kuriuos kalbėjome per ketvirtį, tai yra daugiausia JK vidaus, Prancūzijos vidaus ir Italijos vidaus. Labai mažai tarptautinių. Žinoma, jei viena šalis jaučia, kad dabar tai kontroliuoja, bet nusprendžia turėti tarptautinių kelionių apribojimus, tai atsispindės programoje. Taigi, mes padarėme keletą šių scenarijų ir norime palaukti kiek įmanoma, kol pradėsime juos eksploatuoti, parduoti ir įdarbinti įgulą, ir pradėti nagrinėti pajėgumus, palyginti su poreikiais. kol galime gauti naujausią informaciją apie apribojimus, nes būtent apribojimai čia yra iš tikrųjų, iš tikrųjų.

Apie autorių

Lindos Hohnholz, eTN redaktorės, avataras

Linda Hohnholz, eTN redaktorė

Linda Hohnholz straipsnius rašė ir taisė nuo pat savo darbo karjeros pradžios. Šią įgimtą aistrą ji pritaikė tokiose vietose kaip Havajaus Ramiojo vandenyno universitetas, Chaminade universitetas, Havajų vaikų atradimų centras ir dabar „TravelNewsGroup“.

Bendrinti su...