„Etihad Airways“: mažesnė paklausa ir skrydžių pajėgumai, 76% mažiau keleivių 2020 m

„Etihad Airways“: mažesnė paklausa ir skrydžių pajėgumai, 76% mažiau keleivių 2020 m
„Etihad Airways“: mažesnė paklausa ir skrydžių pajėgumai, 76% mažiau keleivių 2020 m
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

COVID-19 sukrėtė patį aviacijos pramonės pagrindą, tačiau Etihadas tvirtai stovėjo ir yra pasirengęs atlikti pagrindinį vaidmenį, kai pasaulis grįžta į skraidymą.

  • „Etihad Airways“ 4.2 m. Gabeno 2020 mln. Keleivių, o sėdimų vietų koeficientas - 52.9 proc.
  • „Etihad Airways“ buvo pirmoji aviakompanija pasaulyje, paskiepyta 100 proc. Skrydžio įgulos narių
  • Iki pandemijos „Etihad“ pasiekė 2017 m. Nustatytus pertvarkos tikslus, o iki 55 m. Pabaigos užregistruotas 2019% bendras pagrindinių rezultatų pagerėjimas.

Etihad Airways paskelbė savo finansinius ir veiklos rezultatus 2020 m., užfiksuodamas 76% keleivių per metus sumažėjimą (4.2 mln., palyginti su 17.5 mln. 2019 m.) dėl mažesnės paklausos ir sumažėjusių skrydžių pajėgumų, atsirandančių dėl nepakartojamo pasaulinio komercinio nuosmukio aviacija.

Dėl COVID-19 pandemijos ir po to įvykusių skrydžių ir kelionių apribojimų bendras keleivių skaičius 64 m. 2020 proc. Sumažėjo iki 37.5 mlrd. Laisvų sėdynių kilometrų (ASK), palyginti su 104 mlrd. 2019 m., O sėdimų vietų apkrovos koeficientas sumažėjo iki 52.9 proc., 25.8 procentinio punkto mažesnė, palyginti su 2019 m. (2019 m. - 78.7 proc.). 

 Oro linijos užregistravo 1.2 mlrd. JAV dolerių keleivių pajamas 2020 m., Sumažėjus 74 proc., Palyginti su 4.8 mlrd. JAV dolerių 2019 m. Prie to prisidėjo visiškas keleivių vežimo į JAE ir iš jo sustabdymas nuo 2020 m. Kovo pabaigos iki birželio pradžios, siekiant apriboti COVID-19 plitimą pagal JAE vyriausybės įgaliojimus. Per pirmuosius tris metų mėnesius 80 m. Skraidinta daugiau nei 2020% visų keleivių, o tai rodo didžiulį paklausos sumažėjimą, nes per metus gilėjo pasaulinė krizė.

Oro linijų krovinių operacija, priešingai, pasiekė itin gerų rezultatų - 66 proc. Padidėjo pajamos nuo 0.7 mlrd. JAV dolerių 2019 m. Iki 1.2 mlrd. USD 2020 m., Kurią lėmė didžiulė medicininių prekių, tokių kaip asmeninės apsaugos priemonės (AAP), paklausa. ir farmacijos produktai, suporuoti su ribotais pasauliniais oro transporto pajėgumais. Krovinių derlius pagerėjo 77%.

Tuo tarpu veiklos sąnaudos per metus sumažėjo 39%, nuo 5.4 mlrd. JAV dolerių 2019 m. Iki 3.3 mlrd. JAV dolerių 2020 m. Dėl sumažėjusių pajėgumų ir su apimtimi susijusių išlaidų derinio bei dėmesio sutelkimo į sąnaudų ribojimo iniciatyvas. Nepaisant fiksuoto pobūdžio, per šį laikotarpį pridėtinės išlaidos sumažėjo 25% iki 0.8 mlrd. USD (2019 m .: 1.0 mlrd. USD) dėl grynųjų pinigų ir likvidumo valdymo iniciatyvų krizės metu, o finansinės išlaidos sumažėjo 23% dėl nuolatinio dėmesio balansui. lakštų pertvarkymas.

Apskritai tai nulėmė 1.70 mlrd. JAV dolerių (2019 m .: 0.80 mlrd. JAV dolerių) pagrindinių veiklos nuostolių, o EBITDA tapo neigiama 2020 mlrd. JAV dolerių (0.65 m. - teigiama 2019 mlrd. JAV dolerių).

Prieš pandemiją „Etihad“ pasiekė 2017 m. Nustatytus pertvarkos tikslus - iki 55 m. Pabaigos užfiksuotas 2019% bendras pagrindinių rezultatų pagerėjimas. Šis impulsas tęsėsi ir 2020 m. Pradžioje, o pirmasis ketvirtis (I ketvirtis) buvo rekordinis. tai parodė 1% pagerėjimą per metus. Aviakompanija ir toliau siekia visiško apyvartos iki 34 m., Paspartinusi pertvarkos planus ir pertvarkydama organizaciją pandemijos metu į švelnesnį ir judresnį verslą.

Tony Douglas, grupės generalinis direktorius, sakė: „Covidas sukrėtė patį aviacijos pramonės pagrindą, tačiau atsidavusių žmonių ir mūsų akcininko palaikymo dėka Etihadas tvirtai laikėsi ir yra pasirengęs atlikti pagrindinį vaidmenį, kai pasaulis grįžta į skraidymą. Nors niekas negalėjo numatyti, kaip klostysis 2020 m., Dėmesys pagrindinio verslo pagrindų optimizavimui per pastaruosius trejus metus leido „Etihad“ tinkamai reaguoti į pasaulinę krizę. Mes ėmėmės drąsių veiksmų, kad apsaugotume savo žmones ir svečius, parengėme pirmaujančią sveikatos ir higienos programą pramonėje ir pertvarkėme savo verslą, kad galėtume geriau atsigauti. Kaip pirmoji pasaulyje aviakompanija, paskiepijusi visus skrydžio pilotus ir keleivių salono įgulą nuo COVID, esame pasirengę priimti grįžtančius keliautojus, kurie patirtų geriausias savo klasės keliones su „Etihad Airways“. “

Adomas Boukadida, finansų direktorius, sakė: „Mes metus pradėjome tvirtai, viršydami savo pirmojo ketvirčio pertvarkymo tikslus ir tikėjomės gerų rezultatų ateinančiais metais - tada pandemija įsigalėjo. Kai keleivių pajamos nesumažėjo, mes nedelsdami ėmėmės veiksmų, siekdami užtikrinti ilgalaikę „Etihad“ finansinę būklę, taikydami įvairiausias priemones, siekdami sušvelninti „Covid“ poveikį mūsų verslui. Nepaisant didelio spaudimo mūsų grynųjų pinigų srautui, išlaikėme likvidumą sutelkdami dėmesį į sąnaudų kontrolę, maksimaliai padidindami pajamas iš krovinių, padidindami užsakomuosius pajėgumus ir pritraukdami novatoriškas kreditavimo galimybes, pavyzdžiui, pirmąjį pasaulyje su tvarumu susijusį perėjimą. Tam pritarė tai, kad „Etihad“ išlaikė „Fitch“ „stabilios perspektyvos“ kredito reitingą, todėl ji tapo viena iš nedaugelio oro linijų, išlaikiusių prieš COVID reitingą “.

2020 m. Rezultatų suvestinė:

20202019
Keleivių pajamos (milijardai JAV dolerių) 1.24.8 
Krovinių pajamos (milijardai JAV dolerių) 1.20.70 
Veiklos pajamos (milijardai JAV dolerių)2.75.6
EBITDA (milijardai JAV dolerių)(0.65)0.45
Pagrindinis veiklos rezultatas (milijardai JAV dolerių)(1.7)(0.8) 
Bendras keleivių skaičius (mln.) 4.217.5 
Vietų kilometrai (milijardai)37.5 104.0 
Sėdynės apkrovos koeficientas (%)52.978.7 
Orlaivių skaičius103101
Krovinio tonažas (tūkst. Kojų)575.7635.0 

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...