Avialinijos Oro uostas Aviacinis Breaking kelionių naujienos Vyriausybės naujienos Naujienos Atsakingas Saugumas Technologija Turizmas Transportavimas Kelionių paslaptys Kelionių laidų naujienos Naujausios JAV naujienos Įvairios naujienos

FAA pasirenka penkis oro uostus, kad įvertintų nepilotuojamų orlaivių riziką

FAA pasirenka penkis oro uostus, kad išbandytų ir įvertintų nepilotuojamų orlaivių riziką
FAA pasirenka penkis oro uostus, kad išbandytų ir įvertintų nepilotuojamų orlaivių riziką
Parašyta Haris Johnsonas

Tyrimas padės įdiegti naujas technologijas, kurios oro uostus pavers saugesniais keleiviams ir pilotuojamiems orlaiviams

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu
  • Priimantys oro uostai atitinka FAA reikalavimus įvairioms bandymų aplinkoms ir atspindi oro uosto eksploatavimo sąlygas, nustatytas visose JAV
  • Šios pastangos yra agentūros oro uosto nepilotuojamų orlaivių sistemų aptikimo ir švelninimo tyrimų programos dalis
  • Testavimas prasidės vėliau šiais metais ir tęsis iki 2023 m

Šis Federalinė aviacijos administracija (FAA) šiandien atrinko penkis priimančiuosius oro uostus, kad įvertintų technologijas ir sistemas, kurios galėtų aptikti ir sušvelninti galimą nepilotuojamų orlaivių keliamą pavojų saugumui. Šios pastangos yra agentūros oro uosto nepilotuojamų orlaivių sistemų aptikimo ir švelninimo tyrimų programos dalis.

FAA pasirinko šiuos oro uostus:

  • Atlantik Sičio tarptautinis oro uostas Atlantik Sityje, Naujajame Džersyje
  • Sirakūzų Hancocko tarptautinis oro uostas Sirakūzuose, Niujorke
  • „Rickenbacker“ tarptautinis oro uostas Kolumbo mieste, Ohajo valstijoje
  • Hantsvilio tarptautinis oro uostas Hantsvilyje, Alabamos valstijoje
  • Sietlo-Takomos tarptautinis oro uostas Sietle, Vašingtone

Šie oro uostai atitinka FAA reikalavimus įvairioms bandymų aplinkoms ir atspindi oro uosto eksploatavimo sąlygas, nustatytas visose JAV.

Tyrimas padės įdiegti naujas technologijas, kurios oro uostus pavers saugesniais keleiviams ir pilotuojamiems orlaiviams. Tyrėjai planuoja išbandyti ir įvertinti mažiausiai 10 technologijų ar sistemų šiuose oro uostuose. Testavimas prasidės vėliau šiais metais ir tęsis iki 2023 m. Tai sukurs būsimų nepilotuojamų orlaivių aptikimo ir švelninimo technologijų standartus visos šalies oro uostuose.

2018 m. FAA leidimų išdavimo įstatymas reikalauja, kad agentūra užtikrintų, jog technologijos, naudojamos aptikti ar sumažinti galimą nepilotuojamų orlaivių keliamą riziką, netrukdytų saugiai veikti oro uoste. FAA nepalaiko jokių subjektų, išskyrus federalinius departamentus, turinčius aiškius įstatyminius įgaliojimus naudoti šią technologiją, naudoti kovos su UAS sistemas, įskaitant reikalavimus dėl plataus koordinavimo su FAA, siekiant užtikrinti, kad būtų sumažinta saugos rizika.

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews beveik 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jis mėgsta rašyti ir skelbti naujienas.