"Boeing" Pirmininkas, prezidentas ir generalinis direktorius Dennisas Muilenburgas šiandien paskelbė apie kelis neatidėliotinus veiksmus, kurių jis imasi, kad sustiprintų ilgalaikį įmonės įsipareigojimą užtikrinti produktų ir paslaugų saugą.
Veiksmai vykdomi atsižvelgiant į naujausias „Boeing“ direktorių tarybos rekomendacijas, kurios buvo sukurtos specialiai paskirto komiteto penkių mėnesių nepriklausomos bendrovės lėktuvų projektavimo ir plėtros politikos ir procesų peržiūros rezultatas, kurį Miilenburgas inicijavo po liūto oro skrydžio. 610 ir „Ethiopian Airlines“ 302 737 MAX avarijų. Lėktuvų politikos ir procesų komiteto rekomendacijos, paremtos plačiu vidaus ir išorės ekspertų informavimu, buvo sutelktos į tolesnį saugos didinimą visoje įmonėje ir platesnėje aviacijos ir kosmoso ekosistemoje.
„Saugumas yra pagrindinė mūsų„ Boeing “dalis, o pastarosios 737 MAX avarijos mus visada smarkiai slegs. Jie mums dar kartą priminė mūsų darbo svarbą ir tik sustiprino mūsų įsipareigojimą nuolat gerinti savo produktų ir paslaugų saugumą “, - sakė Muilenburgas. „Mano komanda ir aš atsižvelgiame į mūsų valdybos rekomendacijas ir imamės neatidėliotinų veiksmų jas įgyvendinti visoje įmonėje bendradarbiaudami su savo žmonėmis, tęsdami ir plečiant mūsų pastangas stiprinti saugumą visoje„ Boeing “ir platesnėje aviacijos ir kosmoso pramonėje. Dėkojame mūsų valdybai ir komiteto nariams už kruopštų darbą ir nuolatinę paramą. „Boeing“ yra įsipareigojusi visada būti priešakyje, aktyviai vadovauti ir pasisakyti už nuolatinį pasaulinės aviacijos saugos gerinimą “.
Be anksčiau paskelbto nuolatinio „Boeing“ direktorių valdybos aviacijos ir kosmoso komiteto, Muilenburgas pasidalijo, kad „Boeing“ stoja į naują produktų ir paslaugų saugos organizaciją, kuri dar labiau sustiprins įmonės dėmesį pirmiausia saugumui. Ši organizacija suvienys su saugumu susijusias pareigas, kurias šiuo metu valdo kelių „Boeing“ verslo ir eksploatavimo padalinių komandos.
Komandai vadovaus produktų ir paslaugų saugos viceprezidentas Beth Pasztor, kuris kartu atsiskaitys „Boeing“ direktorių valdybos aviacijos ir kosmoso saugos komitetui bei Gregui Hyslopui, „Boeing“ vyriausiajam inžinieriui ir vyresniajam inžinerijos, bandymų ir technologijų viceprezidentui. Organizacija suburs „Boeing“ komandas ir prireikus išorinius talentus, kad padidintų informuotumą apie saugos problemas ir praneštų apie jas bei atsiskaitytų įmonėje ir toliau gerintų visos įmonės produktų ir paslaugų saugumą.
34 metų „Boeing“ veteranė Pasztor anksčiau dirbo „Boeing“ komercinių lėktuvų saugos, saugumo ir atitikties viceprezidente, kur buvo atsakinga už produktų saugos ir norminių aktų laikymosi veiksmų ir iniciatyvų integravimą.
Organizacija yra atsakinga už visų produktų saugos aspektų peržiūrą, įskaitant nepagrįsto spaudimo atvejų ir anoniminių produktų ir paslaugų saugos problemų, kurias iškėlė darbuotojai, tyrimą. Be to, „Pasztor“ prižiūrės bendrovės nelaimingų atsitikimų tyrimo grupę ir saugos peržiūros lentas, taip pat įmonės organizacijos paskyrimo leidimą - bendrovės inžinerijos ir technikos ekspertus, atstovaujančius Federalinei aviacijos administracijai lėktuvų sertifikavimo veikloje.
Prisidėjus specialiai paskirtam komitetui, Muilenburgas taip pat paskelbė, kad visos įmonės inžinieriai, įskaitant naują gaminių ir paslaugų saugos organizaciją, tiesiogiai atsiskaitys „Hyslop“, kurio dėmesys bus sutelktas į inžinerijos funkcijos sveikatą ir galimybes bei susijusius įmonės poreikius. . Šis pertvarkymas padės sustiprinti inžinerijos žinias, paskatins visos įmonės požiūrį į kliento, verslo padalinio ir veiklos prioritetų tenkinimą ir dar labiau pabrėš saugos svarbą. Taip pat dar didesnis dėmesys skiriamas profesionalių inžinierių augimo galimybių kūrimui visoje įmonėje.
„Šie pokyčiai sustiprins mūsų komandą ir sustiprins mūsų dėmesį saugumui, tuo pačiu naudingiems klientams ir veiklos rezultatams, ir daugiau dėmesio skirsime mokymuisi, įrankiams ir talentų ugdymui visoje įmonėje“, - sakė Muilenburgas.
Bendrovė taip pat kuria Dizaino reikalavimų programą, siekdama sustiprinti nuolatinio tobulėjimo, mokymosi ir naujovių kultūrą; tobulinti Tęstinės eksploatavimo saugos programą, kad būtų padidintas visų saugos ir galimų saugos ataskaitų matomumas ir skaidrumas; bendradarbiauti su komerciniais ir gynybos klientais bei kitomis suinteresuotosiomis šalimis, siekiant užtikrinti, kad įgulos kabinoje ir toliau būtų numatomi būsimų pilotų poreikiai; išplėsti bendrovės saugos skatinimo centro vaidmenį ir pasiekiamumą, kad sustiprintų ilgametę „Boeing“ saugos kultūrą.
Kartu ir be valdybos rekomendacijų, Muilenburgas paskelbė apie tolesnius „Boeing“ veiksmus, kurių imasi siekdamas sustiprinti, kaip valdo saugą visoje įmonėje ir jos tiekimo grandinėje, didžiausią dėmesį skirdamas veiklos meistriškumui, investicijoms į jos žmones ir bendradarbiaudamas su kitais visoje aviacijos ir kosmoso bendruomenėje. stengiasi pagerinti pasaulinę aviacijos saugą.
Tai apima visapusišką visapusiškos saugos valdymo sistemos ir saugos apžvalgos tarybų naudojimą, kad būtų galima standartizuoti saugos politiką ir tikslus, dalytis gerąja patirtimi, valdyti riziką, įvertinti rezultatus, didinti matomumą ir toliau stiprinti įmonės saugos kultūrą. Anoniminė pranešimų sistema, gimusi komerciniuose lėktuvuose ir išplėsta visoje įmonėje, skatina darbuotojus iškelti galimus saugos klausimus, kuriuos peržiūrės Produktų ir paslaugų saugos organizacija. Be to, buvo išplėstos saugos peržiūros lentos, kurioms dabar vadovauja vyresnieji įmonės vadovai, įskaitant „Boeing“ vyriausiąjį inžinierių ir verslo padalinių vadovus, o tai padidino matomumą. Ankstyvi laimėjimai ir išmoktos pamokos yra taikomos šiandien - įvairiose kūrimo ir nustatytose programose. Be to, investicijos į patobulintą skrydžio modeliavimą ir skaičiavimo galimybes padidino įmonės galimybes proaktyviai išbandyti įvairiausius scenarijus, o tai pagerino produktų saugumą. Pavyzdžiui, per pastarąsias kelias savaites programinės įrangos inžinieriai „390,000 MAX“ skyrė 737 45 skrydžio valandų - tai atitinka XNUMX metų skrydžio trukmę. Taip pat vykdomos pažangios mokslinių tyrimų ir plėtros pastangos ateities skrydžių deniuose, pasitelkiant pažangiausius darbus žmogiškųjų faktorių mokslo ir dizaino srityse.
„Šiuo svarbiu momentu„ Boeing “turi prisiimti išplėstą lyderio vaidmenį, labiau sutelkdamas dėmesį į saugumą, ir pasiekti dar aukščiau“, - sakė Muilenburgas. „Mes ne tik sutelkėme dėmesį į bendrą saugos valdymo sistemą, bet ir sukuriame naujas vadovaujančias pareigas su valdžia, atskaitomybe ir skaidrumu, reikalingu išmatuojamai pažangai pasiekti; spręsti augantį talentų, pilotų ir techninės priežiūros technikų mokymo ir STEM švietimo poreikį; taip pat investuoti į tokias sritis kaip produktų dizainas, būsimi skrydžio deniai, infrastruktūra, reguliavimas ir naujos technologijos. Netrukus turėsime daugiau pasidalinti šiomis papildomomis pastangomis.
„Skraidančios visuomenės, pilotų ir įgulos saugumo užtikrinimas yra pagrindinis mūsų prioritetas, kai dirbame, kad„ 737 MAX “būtų grąžinta tarnybai“, - tęsė jis. „Mes ir toliau mokysimės iš neseniai įvykusių nelaimingų atsitikimų, dalinsimės tuo, ko išmokome, su platesne aviacijos bendruomene ir tapsime geresni ir stipresni kaip įmonė ir pramonė“.
„Boeing“ yra didžiausia pasaulyje aviacijos kompanija ir pirmaujanti komercinių lėktuvų, gynybos, kosmoso ir saugumo sistemų bei pasaulinių paslaugų tiekėja. Kaip didžiausia JAV eksportuotoja, įmonė palaiko komercinius ir vyriausybinius klientus daugiau nei 150 šalių. „Boeing“ dirba daugiau nei 150,000 XNUMX žmonių visame pasaulyje ir naudojasi pasaulinės tiekėjų bazės talentais. Remdamasis aviacijos ir kosmoso lyderystės paveldu, „Boeing“ ir toliau pirmauja technologijų ir inovacijų srityje, teikia paslaugas savo klientams ir investuoja į savo žmones bei ateities augimą.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- The actions follow recent recommendations from the Boeing Board of Directors that were the result of a five-month independent review of the company’s policies and processes for the design and development of its airplanes by a specially appointed committee, initiated by Muilenburg following the Lion Air Flight 610 and Ethiopian Airlines Flight 302 737 MAX accidents.
- With input from the specially appointed committee, Muilenburg also announced that engineers throughout the company, including the new Product and Services Safety organization, will report directly to Hyslop, whose focus will be on health and capability of the Engineering function and related needs of the company.
- In addition to the previously announced permanent Aerospace Safety Committee of the Boeing Board of Directors, Muilenburg shared that Boeing is standing up a new Product and Services Safety organization that will further strengthen the company’s safety-first focus.