„Costa Cruises“ išplaukia iš naujo kruizinio laivo „Costa Toscana“

Italijos „Carnival Corporation & plc“ kompanija „Costa Cruises“ šiandien šventė naujojo flagmano „Costa Toscana“ plukdymo ceremoniją „Meyer“ laivų statykloje Turku mieste, Suomijoje.

„Costa Toscana“, kaip jos sesers laivas „Costa Smeralda“, yra varoma suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD), kuri yra pažangiausia jūrų pramonės kuro technologija, leidžianti mažinti išmetamų teršalų kiekį jūroje ir per uostą. „Costa Group“, į kurią įeina „Costa Cruises“, Vokietijoje įsikūrę „AIDA Cruises“ ir „Costa Asia“, pirmoji kruizinių laivų pramonėje įdiegė šią technologiją, užsisakiusi penkis naujus SGD varomus laivus, iš kurių du jau yra „Costa Smeralda“ ir „AIDAnova“. įstojo į tarnybą. Tai yra išplėtimo plano, kuriame numatyti septyni nauji laivai, kurie iki 2023 m. Bus pristatyti „Costa Group“, dalis - daugiau kaip šeši milijardai eurų.

Per plūduriavimo ceremoniją Costa Toscana pirmą kartą oficialiai palietė jūrą, pastaraisiais mėnesiais užliejant baseiną, kuriame ji buvo pastatyta. Ji pradės tarnybą 2021 m. Gruodžio mėn., Kai bus baigta vidaus įranga.

Mario Zanetti, vyriausiasis komercijos pareigūnas Kosta Kruizai ir „Costa Group Asia“ prezidentas, komentavo: „Nepaisant dabartinio iššūkių scenarijaus,„ Costa Group “patvirtina savo investicijas į laivyno plėtrą. Mes įsitikinę savo pramonės atsigavimu ir džiaugiamės, kad atvyks nauji laivai, tokie kaip Costa Toscana, kuris įkūnija elementus, į kuriuos norime orientuotis ateityje. Visų pirma, tai puikus ir naujoviškas laivas, patrauklus naujiems klientams, kuris bus esminis, ypač kai žmonės vėl galės laisvai keliauti ir labai norės atostogų. Žvelgiant už pandemijos ribų, antrasis elementas, į kurį daugiausia dėmesio skiriame, yra užbaigti mūsų laivyno ir operacijų pertvarkymą į tvarų modelį. Be SGD technologijos, mes kuriame ir kitus novatoriškus sprendimus, tokius kaip kranto energija ir baterijos, nes mes ir toliau siekiame, kad laikui bėgant nebūtų išmetama teršalų. “

„Nuplaukimas visada yra ypatinga proga mums, laivų statytojams, nes laivas pagaliau yra pritaikytas natūraliai aplinkai. Kadangi tai yra ir paskutinio laivų statybos etapo pradžia, visos įdomios spalvos, vietos ir ypatybės pradės savo galutinę formą. Ateinančiais mėnesiais ji bus baigta prieplaukoje, o tada rudenį bus išbandyta ir užsakyta pristatyti “, - sakė„ Meyer Turku “generalinis direktorius Timas Meyeris.

Kosta Toskana buvo sukurta keliaujančiam „išmaniajam miestui“, kuriame, siekiant sumažinti poveikį aplinkai, taikomi tvarūs sprendimai ir žiedinės ekonomikos koncepcijos. Naudojant SGD, bus galima praktiškai pašalinti sieros dioksido (nulinis išmetimas) ir kietųjų dalelių išmetimą į atmosferą (sumažėjimas 95–100%), taip pat žymiai sumažinti azoto oksidų išmetimą (tiesioginis sumažinimas 85%) ) ir CO₂ (iki 20%). Laive specialios nudruskinimo įmonės tiesiogiai apdoros jūros vandenį, kad atitiktų kasdienius vandens tiekimo reikalavimus, o intelektualios energijos vartojimo efektyvumo sistemos dėka energijos sąnaudos bus sumažintos iki minimumo. Be to, laive bus atliekamas 100% atskiras medžiagų, tokių kaip plastikas, popierius, stiklas ir aliuminis, rinkimas ir perdirbimas, kaip integruoto požiūrio, kuriuo siekiama remti žiedinės ekonomikos projektus, dalis.

Naujas pavyzdinis pavyzdys yra duoklė Toskanai - tai nepaprastai kūrybingo projekto, kurį kuravo Adomas D. Tihany, rezultatas. Jis buvo skirtas sustiprinti ir atgaivinti vienoje vietoje, atspindint geriausius šio nuostabaus Italijos regiono vardus, kurie suteikia savo vardą laivą, jo denius ir pagrindines viešąsias zonas.

Tihany dirbo su tarptautiniu prestižinių architektų firmų baseinu - „Dordoni Architetti“, „Jeffrey Beers International“ ir „Partner Ship Design“ - kuriant skirtingas laivo zonas. Visi baldai, apšvietimas, audiniai ir aksesuarai yra pagaminti Italijoje, nesvarbu, ar standartiškai pagaminti, ar sukurti specialiai naujam flagmanui 15 partnerių, kurie labai atstovauja Italijos kompetencijai.

Laive esančios patalpos puikiai tiks šioje nepaprastoje aplinkoje: nuo „Solemio“ SPA iki pramogoms skirtų vietų; nuo teminių barų, bendradarbiaujant su pagrindiniais italų prekės ženklais, iki 16 restoranų ir sričių, skirtų „maisto patyrimui“, įskaitant restoraną, skirtą šeimoms su vaikais, ir LAB restoraną, kuriame galite išbandyti savo maisto gaminimo įgūdžius vadovaudami Kosta virėjų.

Naujojo flagmano „širdis“ bus „Colosseo“ - erdvė laivo centre, išsidėsčiusi per tris denius, skirta geriausiems pasirodymams. Dideli ekranai, išdėstyti tiek ant sienų, tiek ant kupolo, suteikia galimybę kiekviename įplaukimo uoste ir kiekvienoje atostogų akimirkoje sukurti skirtingą istoriją.

Taip pat negalima praleisti trijų laiptų didelių laiptų, nukreiptų į galą: ideali vieta linksminti svečius, tiek jaunus, tiek senus, o viršutiniame denyje yra balkonas po atviru dangumi ir krištolo grindys, leidžiančios patirti „skraidymo“ jaudulį. ”Virš jūros.

Norėdami atsipalaiduoti ir mėgautis saule, bus keturi baseinai, vienas iš jų bus uždarame vandenyje su sūriu vandeniu, su nauju paplūdimio klubu, kuris atkurs tikros maudyklos atmosferą.

Patogios ir elegantiškos daugiau nei 2,600 kajučių laive puikiai atspindi itališką stilių ir skonį. „Jūros terasos“ nameliuose bus graži veranda, kurioje galėsite papusryčiauti, išgerti aperityvo ar tiesiog mėgautis vaizdu.

„Costa Toscana“ 2021–22 sezone debiutuos Brazilijoje. Inauguracinis Naujųjų Metų išvakarių kruizas iš Santos išvyks 26 m. Gruodžio 2021 d., Savaitės maršrutas aplankys Salvadorą ir Ilhéus ir grįš į Santosą 2 m. Sausio 2022 d. Nuo sausio 2 d. Iki balandžio 10 d. 2022 m. Kosta Toskana pasiūlys dar 15 kruizų tuo pačiu maršrutu, leisdamiesi į Santosą ir Salvadorą. Į 15 kruizų taip pat įskaičiuojami išvykimai iš karnavalo ir Velykų - tai bus paskutinis laivo kruizas prieš Brazilijos ir Italijos perėją, išplaukiantį iš Santoso 17 m. Balandžio 2022 d.