JFK, LaGuardia ir Newark oro uostai elektrifikuoja antžeminio transporto parkus

Niujorko ir Naujojo Džersio uosto direkcija nupirks 18 „Proterra Catalyst E2“ transporto priemonių, skirtų pervežimui John F. Kennedy tarptautiniame oro uoste (JFK), Newark Liberty tarptautiniame oro uoste (EWR) ir LaGuardia oro uoste (LGA), atstovaujančiame vienai didžiausių elektrinių bet kurios JAV oro uosto administracijos autobusų parko įsipareigojimai. Šeši iš akumuliatorių elektrinių autobusų jau eksploatuojami JFK, o LGA ir EWR dar po 2019 m.

„Uosto direkcija ir toliau ieško novatoriškų ir ekologiškų būdų, kaip paremti savo oro uostų augimą“, - sakė uosto direkcijos vykdomasis direktorius Rickas Cottonas. „Teikdami tvaresnį oro uostą ir teikdami geresnę keleivių patirtį, mes ir toliau įsipareigojame sumažinti agentūros išmetamo anglies dioksido kiekį.“

Uosto direkcija valdo JFK, LGA ir EWR, kurios kartu sudaro judriausią oro uostų sistemą JAV. JFK kasmet aptarnauja daugiau nei 59 milijonus keleivių, įskaitant daugiausiai tarptautinių keleivių iš bet kurio JAV oro uosto. Gavę prieigą prie „Proterra“ akumuliatorinių elektrinių autobusų, oro uostų vairuotojai galės mėgautis be išmetamųjų teršalų masinio tranzito technologijos pranašumais, įskaitant geresnę bendruomenės oro kokybę ir modernią, tylesnę vairuotojo patirtį.

JFK įžanga praplečia „Proterra“ elektromobilių pėdsakus visoje rytinėje pakrantėje, remdama Niujorko ir Naujojo Džersio tikslus padidinti transporto atsparumą, sumažinti spūstis ir pagerinti oro kokybę.

Pridėjus JFK, LGA ir EWR, septyni JAV oro uostai dabar užsakė arba pristatė „Proterra“ elektrinius autobusus, įskaitant Silicio slėnio Normano Y. Mineta San José tarptautinį oro uostą (SJC), Raleigh-Durham tarptautinį oro uostą (RDU), Sakramento tarptautinį oro uostą ( SMF) ir Honolulu tarptautiniame oro uoste (HNL), pabrėžiant naujausią tendenciją elektrifikuoti oro uosto antžeminio transporto parkus. Anksčiau šį rudenį Senatas pasirašė įstatymą dėl penkerių metų FAA leidimo autorizuoti įstatymo projekto, kuriuo išplečiama transporto priemonių ir infrastruktūros finansavimas be išmetamųjų teršalų pagal Savanoriško oro uosto mažų išmetamųjų teršalų (VALE) programą. JAV oro uostai dabar gali gauti VALE programos dotacijas tose srityse, kuriose keleiviai vežami į oro uostą ne oro uostuose, vykdant specialius tik oro uosto darbo ciklus, o FAA finansavimą taip pat galima derinti su akumuliatoriaus ar autobuso nuoma.

2016 m. Uosto direkcija laimėjo „Žaliojo laivyno“ apdovanojimą, kuris pripažino jį ekologiškiausiu laivynu tarp šalies oro uostų. Vietoje dyzelinių transporto priemonių naudojant 18 akumuliatorinius elektrinius katalizatorių autobusus, per 49.5 metų autobusų gyvavimo laiką galima išvengti maždaug 2 milijono svarų CO12 emisijos ir sutaupyti daugiau nei 2 milijonus galonų dyzelino. Tikimasi, kad nauji elektriniai autobusai, be naudos aplinkai, teigiamai paveiks uosto direkcijos apatinę dalį dėl sumažėjusių priežiūros ir eksploatacijos išlaidų.

„Šis dislokavimas yra vienas didžiausių įsipareigojimų, susijusių su bet kurios oro uosto administracijos įsipareigojimais be išmetamųjų teršalų, ir mes pritariame uosto direkcijos tikslui visą jų autobusų parką paversti elektrinių transporto priemonių technologija“, - sakė „Proterra“ generalinis direktorius Ryanas Popple'as. „Mes didžiuojamės galėdami padėti Niujorke ir Naujajame Džersyje įdiegti elektrinių autobusų technologijas visoje Uosto direkcijos oro uosto sistemoje. Kenedžio, LaGuardia ir Newark Liberty oro uostai yra vartai į mūsų šalį. Švarūs, tylūs, Amerikoje suprojektuoti ir pagaminti „Proterra“ elektriniai autobusai padarys nuostabų pirmąjį įspūdį keliautojams iš viso pasaulio “.