Automatinis juodraštis

Perskaityk mus | Klausyk mūsų | Stebėk mus | prisijungti Gyvi renginiai | Išjungti skelbimus | gyventi |

Norėdami išversti šį straipsnį, spustelėkite savo kalbą:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Pajėgiausias ir lankstiausias A321neo

A321LR skrydžio metu
A321LR skrydžio metu

Pasirengimas pradėti „tolimojo nuotolio“ (LR) operacijas su pačių pajėgiausių ir lanksčiausių „A321neo“ versijų klientais - A321LR - žengė reikšmingą žingsnį artėjant naujam EASA ir FAA patvirtintam orlaiviui skraidyti iki trijų papildomų grindų tankai po grindimis (ACT), įskaitant ETOPS operacijoms.

Pasirengimas pradėti „tolimojo nuotolio“ (LR) operacijas su pačių pajėgiausių ir lanksčiausių „A321neo“ versijų klientais - A321LR - žengė reikšmingą žingsnį artėjant naujam EASA ir FAA patvirtintam orlaiviui skraidyti iki trijų papildomų grindų tankai po grindimis (ACT), įskaitant ETOPS operacijoms.

Šis naujausias etapas yra viena iš daugelio „A321neo“ galimybių parinkčių, kurios kartu leidžia „A321LR“ versijai skristi iki 4,000 206 nm su 180 keleiviais, papildomai deginant atsargas trijuose ACT, įskaitant ETOPS maršrutus. Be to, ETOPS leidimas leidžia iki XNUMX minučių nukreipti vieną variklį, kurio pakanka bet kokiam transatlantiniam maršrutui atlikti.

„A321LR“ sertifikatas apima: a) „pagrindinio pakeitimo“ patvirtinimą, kad „A321neo“ būtų galima įdiegti iki trijų pasirinktinių ACT - su jomis susijusiomis naujomis kuro valdymo sistemomis ir apatinio fiuzeliažo konstrukcijos sutvirtinimais; ir b) A321neo „Airbus Cabin Flex“ (ACF) pasirinkimo, kuris apima modifikuotą fiuzeliažo konstrukciją su naujomis durų konstrukcijomis ir didesnę maksimalią kilimo masę (MTOW) iki 97 metrinių tonų, patvirtinimą. Reikėtų pažymėti, kad tik A321neos, turintys naują ACF struktūrą, gali pasiūlyti 97t MTOW ir galimybę įdiegti tris ACT. Anksčiau A321 šeima galėjo sutalpinti iki dviejų ACT.

Nors maždaug nuo 321 m. ACF konfigūracija taps standartine visoms naujoms „A2020neos“, 97t MTOW galimybė ir galimybė atlikti iki trijų ACT bus galimybė. Vykdydami ACT, klientai prieš gamindami orlaivius nurodytų, ar orlaivyje turi būti išplėstinė kuro valdymo sistema, taip pat būtini konstrukciniai sutvirtinimai, užtikrinantys grindų ACT.

Galimybė pridėti ar pašalinti ACT, kartu su „Airbus Cabin Flex“, 97t MTOW galimybe ir EASA / FAA patvirtinimu naudoti ACT su ETOPS kartu suteikia precedento neturintį oro linijų lankstumą salono išplanavimui, sėdimų vietų tankiui, krovinių naudingajai apkrovai, kuro talpai. ir misijos maršrutas.