Rumunijos vėliavos vežėjas TAROM 172 m. Patyrė 38 mln. RON (2017 mln. EUR) nuostolių, kai aviakompanija pakeitė penkis generalinius vadovus.
Pernai buvo dešimti metai iš eilės, kai valstybės valdoma aviakompanija fiksavo nuostolius. Neigiamas rezultatas buvo daugiau nei tris kartus didesnis nei 2016 m., kai bendrovė patyrė 47 mln. RON (apie 10 mln. Eur) nuostolių.
Bendrovės pajamos praėjusiais metais taip pat sumažėjo 4.5% iki 1.025 mlrd. RON (220 mln. EUR).
Praėjusiais metais TAROM pervežė apie 2.35 milijono keleivių, užimdama ketvirtą vietą tarp Rumunijoje veikiančių oro linijų, atsilikdama nuo pigių operatorių „Wizz Air“, „Blue Air“ ir „Ryanair“. Naujoji bendrovės vadovybė įgyvendino keletą atkūrimo priemonių, tokių kaip dviejų „Boeing B737-800“ orlaivių nuoma ir kelių naujų vidaus ir tarptautinių maršrutų paleidimas.
Apie TAROM
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, veiklą vykdanti kaip TAROM, yra Rumunijos vėliavos vežėjas ir seniausia šiuo metu veikianti oro linijų bendrovė, įsikūrusi Otopenyje netoli Bukarešto. Jos būstinė ir pagrindinis centras yra Henri Coandă tarptautiniame oro uoste. Šiuo metu tai yra antra pagal dydį aviakompanija, veikianti Rumunijoje pagal tarptautines kryptis, tarptautinius skrydžius ir trečia pagal dydį pagal lėktuvų parko dydį ir vežamus keleivius.
Prekės pavadinimas yra rumunų kalbos akronimas: Transporturile Aeriene Române (Rumunijos oro transportas). Daugiau nei devyniasdešimt septynis procentus (97.05%) TAROM valdo Rumunijos vyriausybė (Transporto ministerija).
Žlugus komunistiniam režimui 1989 m., Aviakompanija, valdžiusi 65 pagrindinių šešių tipų orlaivių parką, sugebėjo įsigyti daugiau Vakaruose pagamintų reaktyvinių lėktuvų. Iki 1993 m. TAROM pradėjo vykdyti tolimus skrydžius į Monrealą ir Bankoką, naudodamas „Ilyushin Il-62“ ir „Airbus A310“ lėktuvus.
Dešimtajame dešimtmetyje TAROM pakeitė savo tolimųjų reisų „Boeing 1990“ ir „IL-707“ parką „Airbus A62“ (paskutinis „Il-310“ parduotas 62 m.). 1999 m. Aviakompanija atšaukė nepelningą tolimųjų reisų į Bankoką ir Monrealį paslaugas, taip pat nutraukė paslaugas į likusias tarpžemynines kryptis Pekiną 2001 m., Čikagą 2003 m. Ir Niujorką 2002 m.
TAROM nutraukė nuostolingas vidaus paslaugas Craiova, Tulcea, Caransebeș ir Constanța ir sutelkė savo veiklą į paslaugas svarbiausioms Europos ir Viduriniųjų Rytų kryptims. 2004 m. Buvo pirmieji pelningi pastarojo dešimtmečio metai.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- In 2001, the airline cancelled its non-profitable long-haul services to Bangkok and Montreal and also terminated services to its remaining intercontinental destinations of Beijing in 2003, Chicago in 2002, and New York City in 2003.
- After the collapse of the communist regime in 1989, the airline, operating a fleet of 65 aircraft of six basic types, was able to acquire more Western-built jets.
- It is currently the second largest airline operating in Romania based on international destinations, international flights and the third largest measured by fleet size and passengers carried.
