„Etihad“ atidarys 2020 m. „EcoDemonstrator“

Pradėjus programą "Etihad" „Greenliner“ programa per 2019 m. „Dubai Airshow“ ir flagmano „Greenliner“ atvykimas 2020 m. Sausio mėn. „Etihad Airways“ šiandien oficialiai atidarė naujausius orlaivius, siekiančius tvarumo, o novatoriškas 2020 m. „EcoDemonstrator“ pradėjo teikti komercinę paslaugą po daugybės pramonės lyderių bandomųjų skrydžių visoje JAV. Orlaivis, visiškai naujas „Boeing 787-10“ registruotas A6-KMI, yra paskutinis atvykimas į 39 karių „Etihad“ 787 „Dreamliners“ parką, todėl JAE nacionalinė aviakompanija yra viena didžiausių pasaulyje technologiškai pažangių orlaivių operatorių. 

Kaip 2020 m. „EcoDemonstrator“, bendradarbiaujant su „Boeing“, NASA ir „Safran Landing Systems“, „Etihad“ automobilis „787 Dreamliner“ buvo naudojamas kaip skraidantis bandomasis stalas, siekiant paspartinti technologinę plėtrą siekiant padaryti komercinę aviaciją saugesnę ir tvaresnę. Pastaraisiais mėnesiais danguje virš Amerikos šiaurės vakarų pažįstamas unikalaus prekės ženklo „Dreamliner“, aprūpintas sudėtinga bandymų įranga, atliko išsamius tyrimus, skraidančius virš Montanos ir tarp Vašingtono valstijos ir Pietų Karolinos.

Tony Douglas, „Etihad Aviation Group“ generalinis direktorius, sakė: „Kaip pirmieji„ 787-10 “dalyvavę„ ecoDemonstrator “programoje, šis ypatingas orlaivis rodo naujoves ir siekį siekti tvarios aviacijos, kuri yra pagrindinis„ Etihad “aviacijos elementas. vertybes ir ilgalaikę viziją. Tai atitinka milžiniškus Abu Dabio ir JAE pasiekimus, ieškant ir plėtojant perspektyvius kovos su klimato kaita sprendimus. 

„Etihado partnerystė su„ Boeing “ir dalyvavimas programoje su NASA ir„ Safran “yra viena JAE nacionalinių aviakompanijų, kuria nepaprastai didžiuojasi. Ši įdomi ir pažangi programa turės realų poveikį mūsų pramonei kaip Etihado „Greenliner“ programos dalis ir parodys ambicingą „Etihad“ tvarumo strategiją. Kaip puikus pramonės bendradarbiavimo pavyzdys, šis orlaivis yra unikalus pavyzdys, kaip aviacijos pramonė gali suburti tvaresnę ateitį “.

Norint pažymėti, kad jis pradėtas naudoti reguliariai, specialiame orlaivyje buvo sumontuota atminimo lenta, pabrėžianti jo indėlį į tvarumą, o jo korpusas vis dar išlaiko dalį originalių „ecoDemonstrator“ skrydžio bandymų ženklų, įskaitant „ecoDemonstrator“ ir „Boeing“ logotipus. žodžiai „Iš Abu Dabio pasauliui“ - naujai sukurta garsios aviakompanijos žymos versija.

Vykdant „ecoDemonstrator“ programą, aštuonias dienas specialiai išbandžius septynias iniciatyvas, skirtas padidinti saugą ir sumažinti išmetamą CO6 kiekį bei triukšmą, A2-KMI buvo aprūpintas specialia įranga. Skrydžiai vyko Glazge (Montana) ir dviejų tarpžemyninių kelionių metu tarp Sietlo (Vašingtonas) ir Čarlstono Pietų Karolinos. Bandymų metu daugybė skrydžių surinko išsamiausią NASA orlaivių triukšmo informaciją iš maždaug 1,200 787 mikrofonų, pritvirtintų prie XNUMX išorės ir taip pat išdėstytų ant žemės. 

Informacija padės pagerinti NASA orlaivių triukšmo numatymo galimybes, išplėsti pilotų būdus sumažinti triukšmą ir informuoti apie būsimų tylių orlaivių konstrukcijas. Du tarpvalstybiniai skrydžiai visoje Jungtinėse Valstijose parodė naują būdą pilotams, skrydžių vadovams ir oro linijų operacijų centrams bendrauti vienu metu, todėl buvo optimizuotas maršrutas, atvykimo laikas ir sumažintas CO2 išmetimas.

„„ Boeing “partnerystė su„ Etihad Airways “vykdydama šių metų„ ecoDemonstrator “programą pakėlė strateginį tvarumo aljansą, kurį mes užmezgėme pernai, į visiškai naują lygį“, - sakė Stanis Dealas, „Boeing Commercial Airplanes“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Tokie bendradarbiavimai yra neįkainojami siekiant paspartinti naujoves, kurios dar labiau padidina skraidymo saugumą ir tvarumą. Bandymai, kuriuos atlikome bendradarbiaudami su NASA ir „Safran Landing Systems“, bus naudingi aviacijai ir pasauliui ateinančiais metais “.

Vykdydami programą, Etihadas ir „Boeing“ išbandė dvi novatoriškas „sveikatingumo“ technologijas, kurios padės oro linijoms kovoti su COVID-19 gydymu, saugiai ir greitai valant aukšto prisilietimo paviršius. Tai buvo rankinė ultravioletinių spindulių dezinfekavimo sistema ir antimikrobinė danga, padedanti užkirsti kelią bakterijų dauginimuisi ant padėklų stalų, porankių ir kitų paviršių. 

Didžiausias leistinas tvarių aviacinių degalų (SAF) mišinys buvo naudojamas visos programos metu, taip pat pristatant skrydį iš Čarlstono į Abu Dabį. Todėl vien pristatymo skrydžio metu buvo išvengta daugiau nei 60 tonų išmetamų teršalų. 

Orlaiviui pristatant skrydį į Abu Dabį Etihadas bendradarbiavo su keliais oro erdvės navigacijos paslaugų teikėjais (ANSP), įskaitant FAA, JK NATS ir EUROCONTROL, siekdamas optimizuoti skrydžio trajektoriją, sumažindamas degalų deginimą daugiau nei viena tona ir CO2 išmetimą maždaug keturiomis tonomis. Po specialių „Etihad“ skrydžių į Briuselį ir Dubliną atitinkamai 2020 m. Sausio ir kovo mėn. Ši iniciatyva ir toliau rodo tvirtą „Etihad“ patirtį bendradarbiaujant su ANSP, siekiant optimizuoti oro erdvės panaudojimą siekiant sumažinti degalų sąnaudas, triukšmą ir anglies dvideginio išmetimą.

„Etihad“ ir „Boeing“ taip pat bendradarbiavo bandydami naują maršruto planavimo technologiją „A6-BMI“ pristatymo skrydyje. „Boeing“ tobulinimo pajėgumai prognozuoja galimų orų scenarijų spektrą ir siūlo geriausias turimas maršruto parinktis.

„Etihad“ ir „Boeing“ partnerystė įgyvendinant programą „ecoDemonstrator“ įgyvendina aviakompanijos įsipareigojimą, kad jos „Boeing 787 Dreamliners“ bus technologijų pagreitinimo išbandymo vieta pagal „Etihad Greenliner“ programą. . „Etihad“ ir toliau įsipareigoja iki 19 m. Siekti minimalaus grynojo anglies dvideginio išmetimo kiekio ir iki 2050 m. Perpus sumažinti 2019 m.

Atsižvelgiant į Abu Dabio viziją ir įsipareigojimą sumažinti anglies dvideginio išmetimą siekiant Paryžiaus susitarimo tikslų, tvarumas ir aplinkos apsauga yra Etihado DNR. Atlikdamas savo, kaip Jungtinių Arabų Emyratų (JAE) vėliavnešio vaidmenį, Etihado dėmesys tvariai aviacijos plėtrai sutampa su daugeliu kitų Abu Dabio emyrato ir viso JAE iniciatyvų. 

Būdamas aktyvus Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos narys, JAE buvo viena iš pirmųjų šalių, savanoriškai pasirašiusių anglies dioksido kiekio kompensavimo ir mažinimo tarptautinei aviacijai schemą (CORSIA). Šiandien JAE glaudžiai bendradarbiauja su ICAO tarptautine degalų grupe dėl tvarių aviacinių degalų (SAF) ir mažai anglies išskiriančių aviacinių degalų (LCAF), kurie abu gali vaidinti svarbų vaidmenį užtikrinant saugų ir tvarų aviacijos sektoriaus augimą, tuo pačiu mažinant jo anglies intensyvumą.