Cebu Pacific padidina krovinių operacijas su antru konvertuotu ATR krovininiu automobiliu

Cebu Pacific padidina krovinių operacijas su antru konvertuotu ATR krovininiu automobiliu
Cebu Pacific padidina krovinių operacijas su antru konvertuotu ATR krovininiu automobiliu
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

  Ramiojo vandenyno Sebu (CEB), didžiausias Filipinų vežėjas, pasveikino atvykusį antrąjį ATR krovininį laivą, kuris dar labiau paskatino augančias krovinių operacijas. 

Konvertuotas ATR 72-500 prisijungia prie kitų dviejų specialių krovininių orlaivių, esančių CEB parke. CEB neseniai pakeitė vieną iš savo A330-300 į visų krovinių konfigūraciją, pašalindama sėdynes, kad krovinius būtų galima gabenti pagrindiniame denyje. Krovininiai automobiliai yra dalis CEB atsako į augančią paklausą už prieinamą kainą būtiniausių prekių ir prekių.   

Nepaisant to, kad dėl dabartinių kelionių apribojimų sumažėjo skrydžių skaičius, CEB krovinių operacijos išliko aktyvios, siekiant užtikrinti, kad nebūtų trukdoma gabenti krovinius. Per pirmuosius kelis Filipinų bendruomenės karantino mėnesius buvo leista vykdyti tik krovininius skrydžius, o dabar šis srautas sudaro 66 proc. Pajamų 3 m. Trečiąjį ketvirtį, palyginti su 2020 proc. Tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu.  

Nuo kovo mėn. Kilusios pandemijos CEB į vidaus ir tarptautines krovinių paskirties vietas ir iš jų gabeno 43,600 XNUMX tonų prekių. Honkongas, Dubajus, Japonija, Tailandas, Šanchajus ir Guangdžou yra viena iš populiariausių vežėjo krovinių gabenimo vietų. Pagrindinės skraidinamos prekės yra puslaidininkiai, automobilių dalys, akvakultūros produktai, medicinos prekės, vaisiai ir gėlės.  

Be krovinių operacijų spartinimo, COB COVID-19 krizės metu ir toliau išlieka judrus, ieškodamas alternatyvių pajamų srautų pandemijai įveikti. Kai kurios iš šių pastangų apima hibridinių skrydžių su atskirais keleivių ir krovinių sektoriais įvedimą, „Seat Occupying Cargo“ (SOC) ir naujausias kapitalo pritraukimo pratybas, siekiant sustiprinti savo balansą ir užtikrinti gerą padėtį atsigauti po poveikio. beprecedentės krizės.  

„Įvykus šiai pandemijai, mes vertinome savo verslą ir galėjome nustatyti galimybes diegti naujoves ir išlikti judriais, kai kyla netikrumas. Mes tikimės, kad krovinių operacijos ir toliau augs, kai mes nustatysime prioritetus ir panaudosime esamą orlaivių parką, kad patenkintume padidėjusią paklausą. Be to, kad daugiau dėmesio skiriame krovinių operacijoms, mes taip pat mobilizuojame savo orlaivius, kad grąžintume juos bendruomenei, glaudžiai bendradarbiaudami su vyriausybinėmis agentūromis, organizacijomis ir partneriais, siekdami užtikrinti, kad logistinė parama būtų visiškai aprėpta “, - sakė Alexas Reyesas, komercijos viceprezidentas. „Cebu Pacific Air“.  

Per šią pandemiją CEB suorganizavo daugiau nei 270 šlavėjų skrydžių šalies viduje, kad padėtų sugrąžinti įstrigusius filipiniečius grįžti į gimtąjį miestą - visa tai buvo įmanoma bendradarbiaujant su pagrindinėmis vyriausybės agentūromis. CEB taip pat bendradarbiavo su įvairiomis organizacijomis, teikdamas nemokamą vaistų, COVID-19 bandymų rinkinių ir asmeninių apsaugos priemonių (AAP) gabenimą į kelias provincijas.   

CEB taip pat ir toliau teikia pagalbą prašant humanitarinių krovinių skrydžių. Iki šiol vežėjas nemokamai gabeno daugiau nei 278 tonas būtiniausių krovinių į svarbiausias vidaus vietas, įskaitant Sebą, Bacolodą, Puerto Princesą, Cagayan de Oro, Davao ir General Santos.   

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...