Naujienos

ES greičiausiai nepatvirtins „Lufthansa“ perėmimo „Austrian Airlines“

liucthansa_4
liucthansa_4
Parašyta redaktorius

Europos Sąjungos reguliavimo institucijos penktadienį apkaltino, kad „Lufthansa AG“ nepakankamai padarė, kad panaikintų antimonopolinius susirūpinimus dėl savo pasiūlymo „Austrian Airlines“, ir dabar vargu ar jie jį patvirtins iki

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu

Europos Sąjungos reguliavimo institucijos penktadienį apkaltino, kad „Lufthansa AG“ nepakankamai padarė, kad panaikintų antimonopolinius susirūpinimus dėl jos pasiūlymo „Austrian Airlines“, ir dabar vargu ar jie jį patvirtins iki mėnesio pabaigos.

„Lufthansa“ turi teisę atsisakyti perėmimo, jei ES patvirtinimas nebus gautas iki liepos 31 d. Europos Komisija teigia, kad turi atidžiai išnagrinėti susitarimą, nes mano, kad tai galėtų sumažinti keleivių pasirinkimą ir didinti kai kurių maršrutų kainas.

ES atstovas spaudai Jonathanas Toddas sakė, kad „Lufthansa“ kalbėjosi su reguliavimo institucijomis dėl pakeitimų, tačiau tai buvo „blogiau“ nei ankstesnis pasiūlymas. Jis nepateikė informacijos apie tai, ką pasiūlė „Lufthansa“.

Toddas teigė, kad reguliavimo institucijoms bus neįmanoma patvirtinti susitarimo, nebent jie gaus „konkrečius„ Lufthansa “pasiūlymus dėl priemonių per ateinančias kelias valandas“, kurie pašalins ES konkurencijos rūpesčius. ES turi nuspręsti dėl pasiūlymo patvirtinimo ar blokavimo iki lapkričio 6 d.

ES vadovė teigia, kad naujoji įmonė gali tapti per galinga skrydžiams iš Vienos į Frankfurtą, Miuncheną, Štutgartą, Kelną, Ciurichą, Ženevą ir Briuselį. „Lufthansa“ yra didžiausia Vokietijos oro linijų bendrovė, o „Austrian Airlines“ dominuoja maršrutais iš Austrijos.

Praėjusį mėnesį „Lufthansa“ išsprendė panašią ES nuogąstavimus, kad jos pasiūlymas dėl „Brussels Airlines“ taptų vienintele aviakompanija, vykdančia kai kuriuos maršrutus iš Belgijos sostinės.

Reguliavimo institucijos patvirtino sandorį po to, kai „Lufthansa“ sutiko išparduoti oro uosto laiko tarpsnius konkurentams - tai padėtų konkurentams pradėti konkuruojančias paslaugas.

Lizdas - tai kasdienis laikotarpis, per kurį oro linijos nusileidžia ir pakyla iš oro uostų. Jie yra vertingi, keisdami rankas už 30 milijonų svarų (48 milijonus JAV dolerių) porą judriausiame Europos oro uoste, Londono Hitrou.

Antimonopoliniai pareigūnai atskirai aiškinasi, ar Austrijos vyriausybė „Lufthansa“ parduoda „Austrian Airlines“ už teisingą kainą. Jie pradėjo tyrimą vasario mėnesį, sakydami manantys, kad kaina gali būti per maža ir gali būti neteisėta valstybės subsidija.

Vokietijos vežėjas planuoja sumokėti 366 mln. Eurų, kad nupirktų Austrijos vyriausybės 41.56 proc. Šalies sunkumų patiriančio vežėjo akcijų. Be to, pagal susitarimą Austrija prisiima 500 milijonų eurų „Austrian Airlines“ skolų ir palieka atviras duris daugiau mokėjimų ateityje.

ES subsidijų taisyklės riboja vyriausybės dalinamąją medžiagą verslui.

Spausdinti draugais, PDF ir el. Paštu

Apie autorių

redaktorius

Vyriausioji redaktorė yra Linda Hohnholz.