PANSA ir IATA kartu siekdami sukurti nacionalinę Lenkijos oro erdvės strategiją

Lenkija
Lenkija

PANSA (Lenkijos oro navigacijos paslaugų teikėjas) ir Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) susitarė kartu su kitomis aviacijos suinteresuotosiomis šalimis parengti Lenkijos nacionalinę oro erdvės strategiją (NAS).

Manoma, kad per ateinančius du dešimtmečius aviacijos paklausa Lenkijoje padvigubės, todėl per metus bus numatyta 1.5 mln. Skrydžių. Prognozuojama, kad tuo pačiu metu keleivių skaičius Lenkijos oro uostuose išaugs 5.6% per metus iki daugiau kaip 68 milijonų keleivių per metus iki 2030 metų¹.

Norint patenkinti šią paklausą, užtikrinant saugumą, gerinant aplinkosauginį veiksmingumą ir mažinant išlaidas bei vėlavimą, Lenkija turi modernizuoti oro erdvės ir oro eismo valdymo (ATM) tinklą.

Tikimasi, kad sėkminga oro erdvės ir oro eismo valdymo modernizacija duos didelę naudą, įskaitant papildomą 6 mlrd. EUR metinį BVP ir 65,000 2035 darbo vietų Lenkijoje iki XNUMX m. XNUMX

Dėl oro eismo srautų sudėtingumo Lenkijoje labai svarbu, kad visos su aviacija susijusios suinteresuotosios šalys (aviakompanijos, ANSP, oro uostai, antžeminių paslaugų teikėjai ir valstybinės institucijos) dalyvautų strateginėje oro erdvės ir OEV modernizavimo programoje. tinklo. IATA ir PANSA mano, kad visų Lenkijos aviacijos suinteresuotųjų šalių įsitraukimas ir bendradarbiavimas yra būtinas norint pasiekti Bendrojo Europos dangaus tikslus ir suteikti laukiamą naudą keleiviams, pramonei ir visai ekonomikai.

Januszas Niedziela, PANSA generalinis direktorius, paaiškino, kad „Lenkijos oro erdvės modernizavimas yra esminė mūsų šalies plėtros planų dalis, o nacionalinės strategijos, apjungiančios visas organizacijas, kurioms pavesta prisidėti prie šios svarbios iniciatyvos, sukūrimas yra laikomas svarbiausiu prioritetu. “

IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius Alexandre'as de Juniacas sakė: „Lenkija yra auganti Europos ekonominė galia, užimanti svarbią strateginę padėtį kaip tiltas tarp Vakarų Europos ir Rytų. PANSA ir IATA partnerystė bus labai svarbi siekiant gyvybiškai svarbios užduoties - maksimaliai padidinti Lenkijos oro susisiekimo efektyvumą. PANSA parodė realią viziją pritraukti aviakompanijas ir kitas suinteresuotąsias šalis į strateginę Lenkijos oro erdvės plėtrą. Kartu mes galime padėti sukurti strategiją, kuri atneš realios naudos Lenkijai, ir bus pavyzdys modernizuojant oro erdvę visoje Europoje “.

Lenkijos NAS apims:

  • Strateginė bankomatų ateities Lenkijoje kryptis
  • Oro erdvė keičiasi siekiant didesnio pajėgumo ir efektyvesnių maršrutų, kurie sumažina degalų deginimą ir pagerina aplinkosauginį veiksmingumą
  • Tinklo atsparumas ir verslo tęstinumas
  • Glaudesnis bendradarbiavimas su Europos partneriais, siekiant paspartinti bendro Europos dangaus tikslų įgyvendinimą

Lenkijos NAS plėtros planavimas jau vyksta. Bendra darbo grupė, įtraukianti PANSA ir IATA atstovus, renka pagrindinius reikalavimus, susijusius su saugumu, aplinkosauginiu veiksmingumu, skrydžio efektyvumu, ryšiu (įskaitant sąveikumą) ir ekonomiškumu. Platesnė aviacijos ir su aviacija nesusijusių suinteresuotųjų šalių grupė strategijos kūrimo proceso pradžioje dalyvaus, įskaitant oro uostus, kitus oro erdvės naudotojus ir pagrindinius pramonės sektorius, kurie remiasi oro transportu. Galų gale organizacijos sieks Vyriausybės pritarimo NAS, kad paskatintų strategijos įgyvendinimą ir modernizuotų Lenkijos oro erdvę.

Apie autorių

Juergeno T Steinmetzo avataras

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Bendrinti su...