„Fraport“ grupės devynių mėnesių pajamos ir pelnas smarkiai krenta

„Fraport“ gauna Frankfurto oro uosto klimato sertifikatą
Šiuo metu „Fraport“ Frankfurto oro uoste naudoja apie 500 elektrinių transporto priemonių, tokių kaip šis konteinerių krautuvas

Iš viso 280 milijonų eurų skirta personalo sąnaudų mažinimo priemonėms – pakoreguotas veiklos rezultatas (EBITDA) išlieka teigiamas, paremtas sąnaudų taupymo priemonėmis – tikimasi, kad Frankfurto oro uosto keleivių skaičius per visus 70 metus viršys 2020 proc.

FRA/gk-rap – per pirmuosius devynis 2020 m. mėnesius „Fraport AG“ finansiniams rezultatams didelį poveikį padarė pasaulinė Covid-19 pandemija. Grupės pajamos per ataskaitinį laikotarpį sumažėjo daugiau nei per pusę. Nepaisant visapusiškų išlaidų taupymo priemonių, „Fraport Group“ užregistravo 537.2 mln. eurų grynąjį nuostolį, į kurį įeina 280 mln. eurų išlaidos, skirtos priemonėms, kuriomis siekiama sumažinti personalo išlaidas. Keleivių srautas Frankfurto oro uoste (FRA) per metus sumažėjo 70.2 proc., o 16.2 m. sausio–rugsėjo mėnesiais aptarnavo 2020 mln.

„Fraport AG“ vykdomosios valdybos pirmininkas dr. Stefanas Schulte'as sakė: „Mūsų pramonė ir toliau ieško labai sunkios padėties. Pastarosiomis savaitėmis visoje Europoje vėl padidėjus infekcijų skaičiui, vyriausybės iš esmės vėl įvedė arba išplėtė kelionių apribojimus. Oro linijos dar labiau mažina savo skrydžių tvarkaraščius. Šiuo metu mes nesitikime atsigavimo bent iki 2021 m. Vasaros sezono. Reaguodami į tai, mes ir toliau pertvarkome savo įmonę, kad taptume žymiai lieknesnė ir judresnė - kad tvariai sumažintume savo sąnaudų bazę. Mums sekasi pasiekti šį tikslą. Frankfurto namų bazėje įgyvendinamos priemonės padės vidutiniu laikotarpiu sumažinti personalo ir medžiagų sąnaudas iki 400 milijonų eurų per metus. Tai atitinka maždaug 25 procentus visų mūsų veiklos išlaidų, užfiksuotų Frankfurte per 2019 verslo metus. “

Nepaisant atsakomųjų priemonių, grupės rezultatas (grynasis pelnas) aiškiai nuslysta į neigiamą teritoriją

Per devynis 2020 m. Mėnesius grupės pajamos per metus sumažėjo 53.8 proc. Iki 1.32 mlrd. Eurų. Pakoregavus pajamas iš statybų, susijusių su kapitalo išlaidomis „Fraport“ dukterinėse įmonėse visame pasaulyje (remiantis 12 TFAAK aiškinimu), grupės pajamos sumažėjo 53.9 proc. Iki 1.15 mlrd. Eurų.

Ataskaitiniu laikotarpiu bendrovė sumažino veiklos išlaidas (įskaitant medžiagų, personalo ir kitas veiklos išlaidas) trečdaliu, pakoregavus personalo mažinimo priemonių išlaidas. Nepaisant to, veiklos rezultatas arba grupės EBITDA (prieš specialiuosius straipsnius) sumažėjo 94.5 proc. Iki 51.8 mln. Eurų. Grupės EBITDA taip pat turėjo įtakos personalo mažinimo priemonių išlaidos, kurių bendra suma siekė 280 mln. EUR. Atsižvelgiant į šias papildomas personalo išlaidas, grupės devynių 2020 m. Mėnesių EBITDA sumažėjo iki minus 227.7 mln. EUR (9 m. 2019 mln. EUR - 948.2 mln. EUR), o grupės EBIT sumažėjo iki minus 571.0 mln. EUR (9 m. 2019 mln. EUR - 595.3 mln. EUR). Grupės rezultatas (grynasis pelnas) sudarė minus 537.2 mln. Eurų (9 m. 2019 mėn. - 413.5 mln. Eurų).

Trečiojo ketvirčio (laikotarpis nuo 2020 m. Liepos iki rugsėjo mėn.) Skaičiai aiškiai rodo, kad jau taikytos išlaidų mažinimo priemonės pasirodė esančios veiksmingos. Nors antrąjį ketvirtį grupės EBITDA vis dar buvo neigiama (atėmus 107 mln. EUR), trečiąjį ketvirtį Grupės EBITDA buvo teigiama 29.2 mln. EUR (prieš specialiuosius straipsnius). Prie šio pokyčio prisidėjo ir laikinas keleivių skaičiaus atsigavimas. Atsižvelgdamas į išlaidas, skirtas priemonėms, kuriomis siekiama sumažinti personalo išlaidas, „Fraport“ grupės trečiąjį 305.8 m. Ketvirtį grupės rezultatas (arba grynasis pelnas) sudarė minus 2020 mln. Eurų.

Pastebimai sumažėjo investicijos ir ne personalo išlaidos

Panaikindama ar atidėdama operacijoms nebūtinas investicijas, „Fraport“ vidutinės trukmės ir ilguoju laikotarpiu galės sumažinti susijusias kapitalo išlaidas 1 mlrd. Eurų. Konkrečiai kalbama apie investicijas į esamus terminalo pastatus ir prijuostės zoną Frankfurto oro uoste. Kalbant apie naujojo 3 terminalo statybą, dabartinė paklausos padėtis taip pat suteikia galimybę pratęsti terminą, reikalingą konkrečioms statybų priemonėms ar sudaryti statybos sutartis. Šiuo metu „Fraport“ planuoja atidaryti 3 terminalą, kurį sudarys pagrindinis terminalo pastatas su H ir J bei J prieplaukomis, taip pat 2025 m. Vasaros tvarkaraštis. Tačiau faktinė naujojo terminalo užbaigimo ir atidarymo data galiausiai priklausys nuo to, kaip vystysis paklausa. 

Panašiai visos kitos ne personalo išlaidos (medžiagoms ir paslaugoms) yra žymiai sumažintos, o nereikalingos veiklos išlaidos pašalintos. Tai reiškia, kad nedelsiant sutaupoma iki 150 milijonų eurų per metus.

Gerai vykdoma darbo jėgos mažinimo programa

Iki 4,000 m. Pabaigos daugiausia nutraukiant iki 2021 darbo vietų, „Fraport“ personalo išlaidos Frankfurto mieste kasmet bus sumažintos 250 milijonų eurų. Šis darbuotojų skaičiaus mažinimas bus kuo socialiai atsakingesnis: apie 1,600 darbuotojų sutiko palikti įmonę pagal savanorišką atleidimo iš darbo programą, kurią sudaro išeitinės išmokos, ankstyvo išėjimo į pensiją schemos ir kitos priemonės. Be to, reguliariai išėjus į pensiją ir sudarant tolesnes atleidimo iš darbo sutartis, darbuotojų skaičius sumažės maždaug 800 darbuotojų visoje grupėje. Per einamuosius metus dėl darbuotojų svyravimų ar pasibaigusios laikino darbo sutarčių jau buvo sumažinta apie 1,300 XNUMX darbo vietų.

Tuo pat metu „Fraport“ toliau dirbs trumpalaikio darbo schema. Nuo 2020 m. Antrojo ketvirčio iki 18,000 22,000 iš maždaug 50 XNUMX žmonių, dirbančių visose Frankfurto grupės įmonėse, dirba trumpą laiką, ty vidutiniškai XNUMX procentų sumažina darbo laiką, priklausomai nuo paklausos. Trumpalaikio laiko kvota šiek tiek sumažėjo vasaros kelionių laikotarpiu, tačiau kvota vėl didėja, atsižvelgiant į eismo paklausos sumažėjimą.

Padidėjo „Fraport“ likvidumo atsargos

„Fraport“ per einamuosius verslo metus surinko papildomą finansavimą apie 2.7 mlrd. Eurų. Priemonės šiam tikslui buvo: 800 m. Liepos mėn. Išleista daugiau nei 2020 mln. Eurų vertės įmonių obligacija ir pastarasis 250 m. Spalio mėn. Vekselio, kurio bendra suma buvo 2020 mln. Eurų, išleidimas. Taigi, turint daugiau kaip 3 mlrd. Bendrovė yra gerai pasirengusi įveikti dabartinę krizę ir, nors ir sumažintu mastu, bet investuoti į ateitį.

Outlook

Einamaisiais verslo metais „Fraport“ vykdomoji valdyba tikisi, kad Frankfurto oro uoste keleivių srautas per metus sumažės daugiau nei 70 procentų iki maždaug 18–19 milijonų keleivių. Tikimasi, kad grupės pajamos (pakoreguotos pagal 12 TFAAK aiškinimą) sumažės iki 60 procentų, palyginti su 2019 verslo metais. Prognozuojama, kad grupės EBITDA (prieš specialiuosius straipsnius) smarkiai sumažės, tačiau vis tiek išliks šiek tiek teigiama, paremta jau įgyvendintomis ar planuojamomis taupymo priemonėmis. Atsižvelgiant į išlaidas, skirtas priemonėms, kuriomis siekiama sumažinti personalo išlaidas, „Fraport“ grupės EBITDA akivaizdžiai pasieks neigiamus rodiklius už visus 2020 metus. Taip pat vykdomoji valdyba tikisi, kad tiek grupės EBIT, tiek grupės rezultatas (grynasis pelnas) bus reikšmingai neigiamas.

Generalinis direktorius Schulte: „Šiuo metu tikimės, kad 2021 m. Frankfurto oro uosto keleivių srautas pasieks tik 35–45 procentus 2019 m. lygio, ypač dėl numatomo labai silpno 2021 m. pirmojo ketvirčio. Net 2023–24 m. keleivių skaičius tikriausiai pasieks tik 80–90 procentų prieškrizinio lygio. Tai reiškia, kad mūsų laukia labai ilga kelionė. Tačiau esame įsitikinę, kad neseniai pradėtos atsakomosios priemonės leis „Fraport“ vėl sėkmingai pereiti prie ilgalaikio tvaraus augimo kelio.

Apie autorių

Juergeno T Steinmetzo avataras

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Bendrinti su...