Kelionė traukiniais greičiausiai pakils po COVID-19

Kelionė traukiniais greičiausiai pakils po COVID-19
Kelionė traukiniais greičiausiai pakils po COVID-19
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

Tarptautinės kelionės geležinkeliais yra „aplinkai nekenksminga“ alternatyva skraidymui ir kaip antroji banga Covid-19 požiūriu, po pandemijos gali kilti bumas.

Turistai greičiausiai pirmenybę teikia arčiau namų esančioms kelionėms dėl baimės skristi ir nuolat besikeičiančių tarptautinių kelionių apribojimų.

Taigi kelionėms geležinkeliu greičiausiai bus naudinga, nors mažai tikėtina, kad tai pralenks keliones lėktuvu tarptautiniu mastu.

Remiantis naujausia pasauline apklausa, 48% respondentų teigė, kad jų aplinkos pėdsako mažinimas dabar yra svarbesnis nei iki šios pandemijos, ir 37% teigė, kad tai yra taip pat svarbu kaip ir anksčiau. Kelionė geležinkeliu yra ekologiškesnė transporto rūšis, todėl gali įtikinti asmenis rinktis šią transporto rūšį, o ne kelionę lėktuvu.

Iki COVID-19 turizmo poveikis aplinkai jau buvo intensyviai tiriamas. Judėjimas „flygskam“ (gėda skristi) vis Europoje traukė, nes žmonės buvo kritikuojami už tai, kad nepaisė skraidymo poveikio aplinkai.

Šalims įvedus griežtus uždarymo apribojimus kovojant su pandemija, keliautojai buvo geriau informuojami apie žalingą kelionių poveikį paskirties vietai, todėl tikėtina, kad ateityje rūpinantis aplinka bus svarbiausia atsižvelgti į kelionių užsakymą.

Naujienos apie prekės ženklo tvarumo iniciatyvas dabar pageidauja turistai. Apklausos metu nustatyta, kad 36% pasaulio respondentų norėjo gauti informacijos / naujienų apie prekės ženklo tvarumo iniciatyvas. Palyginimui, ankstesnė 2020 m. Kovo mėn. Atlikta apklausa parodė, kad tai buvo 34 proc.

Vykdant pasaulinį vidaus turizmą, kelionės geležinkeliu jau seniai viršija kelionių lėktuvu. 2019 m. Geležinkeliu buvo nuvažiuota 2.1 milijardo kelionių, palyginti su šiek tiek daugiau nei 1 milijardu lėktuvu. Kita vertus, tarptautinės kelionės yra stebėtinai skirtingos, nes 41 m. Geležinkeliu išvyko tik 2019 mln. Tarptautinių kelionių, palyginti su 735 mln. Oro transportu.

Kelionė lėktuvu gali būti lengva, efektyvi ir paprastai keliautojams kainuoja pigiau, palyginti su geležinkeliu. Tačiau bėgant metams iš trumpųjų nuotolių aviacijos buvo pastebimų pergalių geležinkeliuose. Pavyzdžiui, „Eurostar“ kryžminis maršrutas daugiau nei perpus sumažino oro susisiekimo poreikį tarp Londono ir Paryžiaus. Galiausiai geležinkelis siūlo efektyvų „vidurį“ tarp skraidymo ir lėtos kelionės jūra.

2021 m. Ir vis dar neturint pasaulinės vakcinos, tikėtina, kad daugelis keliautojų atostogaus arčiau namų, o ne rizikuos į tarptautines vietas ir susidurs su vietiniais apribojimais ar plačiu karantinu.

Kaip buvo Kinijoje, kur COVID-19 atsirado pirmą kartą, tiek vidaus, tiek regioninis turizmas buvo naudingi pirmieji, ir tai turėtų žaisti geležinkelio operatoriai.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...