„Ukraine International Airlines“ orlaivių patikrinimams naudoja bepiločių aparatų skenavimą

„Ukraine International Airlines“ orlaivių patikrinimams naudoja bepiločių aparatų skenavimą
„Ukraine International Airlines“ orlaivių patikrinimams naudoja bepiločių aparatų skenavimą
Harry Johnson avataras
Parašyta Haris Johnsonas

Ukrainos MRO kompanija MAUtechnic, „Ukraine International Airlines“ (UIA) ir „Luftronix, Inc“ Kijeve kartu atliko UIA „Boeing 737-800“ orlaivių bepiločius aparatus. Visi nuskaitymai buvo atlikti naudojant „Luftronix“ specialiai pagamintus bepiločius orlaivius su aukšto tikslumo navigacijos sistemomis ir aukštos kokybės nuskaitymo įranga bei „Luftronix Orchestrator“ programinę įrangą, skirtą nuskaitymo planavimui, skrydžio operacijoms ir duomenų analizei.

„Mūsų dėmesys visada sutelktas į aptarnavimo kokybę, keleivių saugumą ir nepriekaištingą visų orlaivių sistemų valdymą“, - sako Volodymyras Polishchukas, „MAUtechnic“ kokybės užtikrinimo vadovas. Jis pridūrė, kad „buvo džiugu matyti, kaip„ Luftronix “komanda dalijasi tomis pačiomis vertybėmis ir perspektyvomis“.

Nuskaitymai garantuoja pastovią paviršiaus skiriamąją gebą, o įranga automatiškai matuoja atstumą nuo objekto paviršiaus ir kreivumą, kad ekrane būtų galima tiksliai išmatuoti bet kokį dirbinį. Tai leidžia inspektoriams iš karto įvertinti, ar dirbiniai atitinka orlaivio techninės priežiūros ir konstrukcijos remonto vadovuose nurodytas specifikacijas. Be to, laikui bėgant atliekami palyginimai, kad būtų galima stebėti bet kokį artefaktą, kuriam reikia pakartotinio dėmesio.

„Luftronix“ bepiločiuose orlaiviuose yra kelios atsarginės sistemos, užtikrinančios, kad nei vienas įrangos gedimas negali sukelti mirtino incidento skrydžio metu. Bet kuris svarbus instrumentas turi atleidimą iš darbo. Be to, autonomiškai veikiančiuose bepiločiuose orlaiviuose yra numatytos avarinės operacijos žinomiems su saugumu susijusiems scenarijams ir jie gali atsigauti po netikėtų įvykių, pavyzdžiui, į skrydžio trajektoriją judančių pašalinių daiktų, kopėčių ar lynų, pasirodžiusių ten, kur jų nebuvo galima tikėtis, ar net kitų dronų. trukdantis.

„Po ilgų metų darbo dieną ir naktį, kad užtikrintume nuskaitymo įrangos saugumą ir tikslumą, mūsų bendradarbiavimas su MAUtechnic ir UIA yra svarbiausias etapas pristatant savo technologijas aviacijos pramonei“, - sako „Luftronix“ prezidentas ir generalinis direktorius Klausas Sonnenleiteris. ir tęsė: „mes tai matome kaip galimybę išsaugoti kiekvieno patikrinimo rezultatus, padaryti juos palyginamus ir patikros atlikti daug greičiau ir efektyviau, nei tai buvo įmanoma anksčiau“.

„MAUtechnic“ tikisi sutrumpinti tipinio orlaivio konstrukcijos patikrinimo laiką iki 50%, atsižvelgiant į patikrinimo tipą, ir taip pat panaudoti technologiją atliekant sunkią techninę priežiūrą įvairiems patikrinimo atvejams. Bendras projektas ir toliau pakartotinai tikrins orlaivius ir ras efektyviausią kelią orlaiviams tikrinti dar greičiau ir patikimiau.

Apie autorių

Harry Johnson avataras

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...