„Lufthansa Group“ ir BASF pristato ryklių odos technologiją

• „Lufthansa Technik“ ir BASF sėkmingai įgyvendina bendrą projektą
• AeroSHARK yra paviršiaus plėvelė, kuri imituoja smulkią ryklio odos struktūrą
• „AeroSHARK“ visame „Lufthansa Cargo“ krovininių laivų parke bus įdiegta 2022 m.

Kuo mažesnis orlaivio pasipriešinimas trinčiai ore, tuo mažesnės degalų sąnaudos. Naudodama gamtą kaip pavyzdį, aviacijos pramonė jau daugelį metų intensyviai tiria būdus, kaip sumažinti aerodinaminį pasipriešinimą. Dabar "Lufthansa" Technikas ir BASF įgyvendinant bendrą projektą pavyko pasiekti proveržį. AeroSHARK – paviršinė plėvelė, imituojanti smulkią ryklio odos struktūrą, nuo 2022 m. pradžios visame „Lufthansa Cargo“ krovininių laivų parke bus išvyniota, todėl orlaivis taps ekonomiškesnis ir sumažins išmetamų teršalų kiekį.

Paviršiaus struktūra, sudaryta iš maždaug 50 mikrometrų briaunų, imituoja ryklio odos savybes ir todėl optimizuoja su srautu susijusių orlaivio dalių aerodinamiką. Tai reiškia, kad apskritai reikia mažiau degalų. „Lufthansa Cargo“ krovininių lėktuvų „Boeing 777F“ skaičiavimais, „Lufthansa Technik“ sumažės daugiau nei vienu procentu. Visame dešimties orlaivių parke per metus sutaupoma apie 3,700 11,700 tonų žibalo ir kiek mažiau nei 2 48 tonų COXNUMX emisijų, o tai prilygsta XNUMX atskiriems krovininiams skrydžiams iš Frankfurto į Šanchajų.

„Atsakomybė už aplinką ir visuomenę mums yra pagrindinė strateginė tema“, – sako Christina Foerster, Deutsche Lufthansa AG vykdomosios valdybos narė, atsakinga už tvarumą. „Diegdami aplinką tausojančias technologijas visada vaidinome lyderio vaidmenį. Naujoji ryklio odos technologija, skirta orlaiviams, parodo, ką stiprūs ir labai novatoriški partneriai gali kartu pasiekti aplinkos labui. Tai padės mums pasiekti tikslą – neutralumo klimatui iki 2050 m.

„Aviacijos pramonė susiduria su panašiais iššūkiais kaip ir chemijos pramonė: nepaisant didelių energijos poreikių, klimato apsaugos srityje turi būti daroma nuolatinė pažanga. Glaudžiai bendradarbiaudami ir sėkmingai derindami savo žinias paviršiaus dizaino ir aerodinamikos srityse, dabar mums pavyko žengti didelį žingsnį į priekį. Tai puikus tvarumo pavyzdys praktikoje, pasiektas partneryste grįstu bendradarbiavimu ir naujoviškomis technologijomis“, – sako dr. Markus Kamieth, BASF vykdomųjų direktorių valdybos narys.

„Didžiuojamės, kad dėl ryklio odos technologijos ateityje galėsime dar efektyviau eksploatuoti visą savo krovininių laivų parką ir dar labiau sumažinti šiuolaikinio laivyno anglies pėdsaką. Investicijos, kurias įdėjome į AeroSHARK diegimą „Lufthansa Cargo“, sąmoningai patvirtina mūsų įsipareigojimą siekti Jungtinių Tautų tvaraus vystymosi tikslo kovoti su klimato kaita“, – aiškina.
Dorothea von Boxberg, „Lufthansa Cargo AG“ vykdomoji direktorė.