„Delta Air Lines Inc.“ pateikė naują ieškinį, nes toliau bandė nutraukti sutartį su „Delta Connection“ partneriu „Mesa Air Group Inc.“.
Mesa, „Connection“ vežėjo „Freedom Airlines“ patronuojanti įmonė, penktadienį pateiktoje teisminėje byloje teigė, kad „Delta“ padavė ieškinį federaliniam teismui, siekdama paskelbti sprendimą nutraukti sutartį dėl „esminio laisvės pažeidimo“, remiantis JAV vertybinių popierių ir biržų komisijos paraiška.
Per pastaruosius 18 mėnesių „Delta“ turėjo daugybę ginčų su kitais „Delta Connection“ partneriais, kai kurie iš jų buvo išspręsti. Delta yra didžiausia oro linijų bendrovė, skrendanti iš Deitono tarptautinio oro uosto.
Ieškinys, pateiktas rugpjūčio 19 d., yra naujausias sprendimas sutartinėje kovoje tarp Delta ir Mesa.
„Mėnesius sąžiningai dirbę bandydami išspręsti ginčą dėl atsiskaitymo su Mesa sutartimi, mums, deja, neliko nieko kito, kaip tik kreiptis į teismą, kad šis išspręstų Mesa atsisakymą gerbti sutarties kainodaros garantijas“, – sakė Delta atstovė Kristin Baur. el. laišką. „Tikimės, kad „Mesa“ ir „Freedom“ laikysis savo pažadų Delta ir mūsų klientams, ir iki šiol jie to atsisakė.
2008 m. balandį, kai Delta bandė išpirkti Mesą iš savo sutarties, o Mesa atsisakė, Delta išsiuntė laišką Mesa, kuriuo nutraukė sutartį, sakydama, kad Mesos skrydžių atšaukimų procentas viršijo sutartyje nustatytas ribas, skaičiuojant vadinamuosius suderintus atšaukimus, remiantis teismo dokumentais. Mesa laimėjo preliminarų draudimą neleisti „Delta“ nutraukti ryšius, o JAV 11-osios apygardos apeliacinis teismas praėjusį mėnesį patvirtino preliminarų draudimą.
Tikimasi, kad byla bus nagrinėjama vėliau šiais metais.
Mesa teigė, kad jei Delta bus leista atšaukti sutartį, ji bus priversta bankrutuoti.
Oro linijų analitikai teigė, kad „Delta“, ypač po to, kai praėjusiais metais susijungė su „Northwest Airlines“, yra sudariusi susitarimus su sutartiniais vežėjais dėl per daug regioninių lėktuvų. Regioniniai lėktuvai paprastai yra ekonomiškai efektyvūs, kai naftos kainos yra mažesnės nei 50 USD už barelį.
2008 m. pradžioje ir viduryje kylant degalų kainoms, „Delta“ pradėjo nagrinėti galimybes sumažinti sutartinių vežėjų skaičių. Praėjusiais metais „Delta“ bandė nutraukti sutartis su „Mesa Air Group“ ir „Pinnacle Airlines Inc. „Delta“ ir „ExpressJet Holdings Inc.“ nutraukė savo sutartį 2008 m.
„Tariamas esminis pažeidimas yra susijęs su „Delta“ pastangomis sumažinti „Freedom“ sąnaudas“, – penktadienį SEC pareiškime nurodė Finikso valstijoje, Arizone įsikūrusi „Mesa“. „Freedom mano, kad Delta pretenzijos yra visiškai nepagrįstos ir yra tiesioginė Delta pastanga apeiti įsakymą, draudžiantį Delta nutraukti Freedom's Connection sutartį, kurį neseniai patvirtino 11-asis apygardos apeliacinis teismas.
Po darbo valandų Atlantoje įsikūrusiems Mesos advokatams palikta žinutė nebuvo iš karto grąžinta.
Interviu anksčiau šį mėnesį Lee Garrettas, Jones Day advokatas, atstovaujantis Mesai, sakė, kad Delta veiksmai, susiję su sutartiniais vežėjais, atspindi poreikį sumažinti išlaidas.
"Jie bando sumažinti pajėgumus [ir] jie bando sumažinti išlaidas, o jei pažvelgsite į jų neseniai pateiktą paraišką, jie nemato geros antrosios 2009 m. pusės", - sakė Garrettas. „Tai tiesiog dolerio banknotų klausimas.
Kaip ir pagrindinė paslauga, „Delta“ taip pat sumažino pajėgumus ir darbo vietas savo regioninėse dukterinėse įmonėse „Comair“ ir „Mesaba“.
Nuo šio rudens „Delta“ planuoja sumažinti tarptautinius pajėgumus 15 proc., o vidaus pajėgumus – 6–8 proc. Ji taip pat paskelbė, kad greičiausiai bus priversta atleisti samdomus darbuotojus po to, kai tūkstančiai darbuotojų, įskaitant vadovybę, pilotus ir skrydžių palydovus, savo noru paliko Delta ir Northwest po susijungimo 2008 m. spalį.
Maždaug 23 procentus 2008 m. Delta gautų keleivių pajamų sudarė regioniniai skrydžiai. Tačiau 8 m. pajamos sumažėjo 2008 procentais dėl aukštų degalų kainų ir sumažėjusios paklausos.
„Delta“ turi 287 regioninius orlaivius arba nuomoja juos, neįskaitant šimtų regioninių lėktuvų, kuriais skraido regioniniai partneriai, remiantis jos metine 10-K paraiška Vertybinių popierių ir biržos komisijai.
Atskiroje byloje „Delta“ ginčijasi su „SkyWest Inc.“, kuriai priklauso buvusi „Delta“ dukterinė įmonė „Atlantic Southeast“, byla dėl tam tikrų skrydžių atšaukimų kompensavimo.
