Paskutinė Italijos ministrų taryba patvirtino naują dekretinį įstatymą su 11 naujų taisyklių, kurias pateikė ekonomikos plėtros ministras Luigi Di Maio. Tarp jų paskutinę minutę yra reglamentas, leidžiantis konvertuoti tiltinės paskolos dalį - 900 milijonų eurų, suteiktų „Alitalia“ aviakompanija 2017 m. gegužę – į nuosavybę, taigi ir į naujos bendrovės akcijų paketą (apie 15 proc.), kurį pristatys „Italia Railways“ (FS).
Trumpai tariant, iždas turi tapti naujojo akcininku "Alitalia" schemoje yra oficialus, tačiau visi dar turi būti apibrėžti. Tuo pačiu metu iš tikrųjų buvo gerai pratęsti dar vieną mėnesį (nuo kovo 31 d. Iki balandžio 30 d.) FS už pramonės plano pristatymą neeiliniams komisarams.
Gianfranco Battisti vadovaujama įmonė norėtų turėti ilgesnę maržą, kuri apimtų ir gegužės mėnesį, kad turėtų daugiau laiko sudaryti sutartis su kitais partneriais.
Tarp Ūkio ir finansų ministerijos (15 proc.), FS (30–40 proc.) Ir „Delta“ (10 proc.) Vis dar neatskleista didelė procentinė dalis, kuri dar neatitiko suinteresuotųjų šalių pritarimo.
Su CDP, (paskolų banku) „Poste“ („Mail Group“) ir „Fincantieri“, kurie ne kartą patvirtino savo nesidomėjimą operacija, takai, vedantys į Kinijos rytus ir Atlantiją („Autostrade“ koncesininkas ir „Aeroporti di Roma“ akcininkas) vis tiek išliktų buk gyvas.