Spauskite čia norėdami parodyti SAVO reklamjuostes šiame puslapyje ir mokėti tik už sėkmę

Avialinijos Aviacinis Breaking kelionių naujienos Verslo kelionė Vokietija Naujienos Turizmas Transportavimas Kelionių laidų naujienos

„Airbus“ remia Vokietijos oro pajėgų perėjimą prie tvaraus aviacinio kuro 

„Airbus“ sutikimas

"Airbus" remia Vokietijos oro pajėgų ilgalaikę pertvarką, kad padidintų savo orlaivių parko tvarumą. „Airbus“ bendradarbiauja su Vokietijos oro pajėgomis, siekdama suteikti „Luftwaffe“ techninį leidimą artimiausiu metu pradėti nacionalinius A400M skrydžio bandymus su kroviniais iki 50 procentų tvaraus aviacijos kuro (SAF). SAF yra patikrintas alternatyvus kuras, galintis sumažinti CO2 emisijas iki 85 proc., palyginti su įprastais degalais.

Vokietija, turinti iš viso 53 užsakytus vienetus, tampa pirmąja šalimi, kuri pradėjo laipsnišką perėjimą prie SAF savo eksploatuojamų A400M automobilių parkui.

„Luftwaffe tikslas yra pradėti savo laivyno pertvarką link tvarumo. Jų misija yra mūsų“.

„Mes su malonumu remiame šias svarbias pastangas ne tik dėl A400M, bet ir dėl viso jų Airbus orlaivių parko, nuo VIP transporto iki naikintuvų“, – sakė Mike'as Schoellhornas, Airbus gynybos ir kosmoso generalinis direktorius.

„Judėjimas link tvaresnės ateities yra pagrindinė kiekvieno pareiga. Perėjimas nuo naftos pagrindu pagaminto žibalo prie tvaraus kuro vaidina svarbų vaidmenį aviacijos pastangose ​​mažinti CO2 išmetimą. Mūsų vyriausybiniams orlaiviams jau išduotas SAF leidimas. Glaudžiai bendradarbiaudami su pramonės atstovais, norime pagaliau sertifikuoti ir A400M. Žvelgdami į ateitį, remiame visas veiklas, siekdami įdiegti SAF visam mūsų lėktuvų parkui, įskaitant greituosius reaktyvinius lėktuvus“, – sakė generolas ltn. Ingo Gerhartzas, Vokietijos oro pajėgų vadas.

Be paramos nacionalinei klientų veiklai, "Airbus" ėmėsi ilgalaikio plano siekti 100 procentų SAF parengties ir sertifikavimo A400M.

Pirmuoju žingsniu 2022 metais „Airbus“ planuoja bandomąjį A400M lėktuvo skrydį, kurio degalų įkrova sieks iki 50 procentų SAF. Šis pradinis bandomasis skrydis bus vykdomas naudojant vieną variklį, kad būtų galima geriau įvertinti bendrą orlaivio elgesį. Sėkmingai užbaigus šį vieno variklio skrydį, „Airbus“ tikisi tęsti keturis variklių bandymus 2023 m.

Kai bandymai bus baigti naudojant keturis variklius, A400M platforma bus oficialiai leidžiama klientams, turintiems prieigą prie 50 procentų SAF.

Be to, „Airbus“, OCCAR ir A400M Nations dalyvauja pirminėse diskusijose, siekdamos parengti 100 procentų SAF sertifikavimo ir eksploatacinio naudojimo planą.

Akivaizdu, kad tai neįvyks per naktį. Šią degalų rūšį pirmiausia turi techniškai įvertinti variklio gamintojas, kad galėtume pradėti skrydžio bandymus, kad TP 400M varikliai būtų sertifikuoti 100 procentų SAF. Šiandien šios rūšies kuras dar nėra visiškai standartizuotas ar išbandytas. Esame pradiniame pagrįstumo patikrinimo etape“, – sakė Schoellhornas. „Šis variklio lygio planas būtų integruotas su reikalaujama skrydžio bandymo veikla Airbus lygiu, norint gauti galutinį A400M sertifikatą. 

Anksčiau 2022 m. „Airbus Defense and Space“ atliko pirmąjį „C295 Flight Test Bed“ skrydį – Europos švaraus dangaus 2 tyrimų ir plėtros projektą, kurio tikslas – naudoti naujas technologijas ir medžiagas siekiant sumažinti triukšmą, CO2 ir NOx. Su C295 „Airbus“ taip pat siekia atlikti bandymų kampaniją skrydžiams su 50 procentų SAF 2022 m. ir 100 procentų SAF 2023 m.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie SAF, apsilankykite mūsų svetainėje Interneto svetainė.

Susijusios naujienos

Apie autorių

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz buvo vyriausioji redaktorė eTurboNews daugelį metų.
Ji mėgsta rašyti ir daug dėmesio skiria detalėms.
Ji taip pat yra atsakinga už visą aukščiausios kokybės turinį ir pranešimus spaudai.

Palikite komentarą

Bendrinti su...