Aviacinis Breaking kelionių naujienos Naujienos Technologija Didžioji Britanija

„Airbus“ didina savo JK inovacijų pėdsaką, kad sukurtų naujas technologijas

Parašyta Dmytro Makarovas

„Airbus“ stiprina savo buvimą JK, įkurdamas nulinės emisijos plėtros centrą (ZEDC) vandenilio technologijoms.

JK ZEDC prioritetas bus ekonomiškai konkurencingos kriogeninio kuro sistemos sukūrimas, reikalingas sėkmingai pradėti eksploatuoti Airbus ZEROe keleivinius orlaivius iki 2035 m. ir paspartinti JK įgūdžius ir žinias apie vandenilio varymo technologijas.

JK ZEDC gaus naudos iš neseniai JK vyriausybės įsipareigojimo garantuoti 685 milijonų svarų sterlingų finansavimą Aerokosminių technologijų institutui (ATI) per ateinančius trejus metus, kad būtų remiamas anglies dioksido neišskiriančių ir itin mažai teršalų išmetančių orlaivių technologijų kūrimas.

„ZEDC įkūrimas JK išplečia „Airbus“ vidaus pramonės galimybes projektuoti, kurti, išbandyti ir gaminti kriogenines vandenilio talpyklas ir susijusias sistemas „ZEROe“ projektui keturiose „Airbus“ gimtosiose šalyse. Tai, kartu su mūsų partneryste su ATI, leis mums panaudoti atitinkamas žinias, kad išnaudotume vandenilio technologijos potencialą, padedantį sumažinti aviacijos pramonės dekarbonizaciją.sakė Sabinė Klaukė, „Airbus“ vyriausioji techninė direktorė.

Technologijų kūrimas naujajame JK ZEDC, kuris bus įsikūręs Filtone, Bristolyje, jau prasidėjo ir apims visas gaminio ir pramonės galimybes nuo komponentų iki visos sistemos ir kriogeninių bandymų. Nuo galo iki galo degalų sistemų kūrimas, „Airbus“ JK specialybė, yra viena iš sudėtingiausių technologijų, labai svarbių būsimojo vandenilinio orlaivio veikimui.

„WTM London 2022“ vyks 7 m. lapkričio 9-2022 d. Registruotis dabar!

ZEDC papildo esamą „Airbus“ mokslinių tyrimų ir technologijų pėdsaką JK, taip pat darbą su kriogeniniais skysto vandenilio bakais, atliekamus esamuose „Airbus“ ZEDC Madride (Ispanija) ir Stade (Vokietija) (sudėtinės struktūros technologijos) bei Nante, Prancūzijoje ir Brėmenas, Vokietija (metalinės konstrukcijos technologijos). Tikimasi, kad visi „Airbus ZEDC“ bus visiškai veikti ir paruošti bandymams ant žemės su pirmuoju visiškai veikiančiu kriogeniniu vandenilio baku 2023 m., o skrydžio bandymai prasidės 2026 m.

Su šiuo nauju įrenginiu „Airbus“ dar kartą patvirtina savo ilgalaikį įsipareigojimą išlikti pagrindine Didžiosios Britanijos pasaulyje pirmaujančios aviacijos ir kosmoso ekosistemos veikėja, bendradarbiaudama su „Jet Zero“ taryba, siekdama paskatinti mokslinius tyrimus šiame sektoriuje, remti ekologiškas darbo vietas ir padėti JK pasiekti ambicingą grynąjį nulį. tikslus.

JK ZEDC pradėtas rengti po to, kai 40 m. birželio mėn. Filtone buvo atidaryta 2021 mln. svarų sterlingų vertės AIRTeC tyrimų ir bandymų patalpa, kurią bendrai finansuoja ATI ir „Airbus“, siekiant pristatyti naujos kartos orlaivio sparnų, važiuoklės sistemų ir degalų sistemų dizainą. .

Norėdami sužinoti daugiau apie vandenilį aviacijoje, spustelėkite čia.

Norėdami sužinoti daugiau apie Airbus naujoves, spustelėkite čia.

Susijusios naujienos

Apie autorių

Dmytro Makarovas

Prenumeruoti
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...