„Boeing Co.“ teigė, kad lėktuvų pristatymas išaugo 5.2 proc., palyginti su praėjusių metų metais, iki 121 pirmąjį ketvirtį, nes antras pagal dydį komercinių lėktuvų gamintojas pasaulyje pasinaudojo oro linijų bendrovėmis, ieškančiomis ekonomiškesnių reaktyvinių lėktuvų.
„Boeing“ taip pat gavo 28 naujus užsakymus ir 32 atšaukimus nuo sausio iki kovo, o ketvirtį užbaigė grynasis užsakymų sumažėjimas keturiais, šiandien pranešė Čikagoje įsikūrusi bendrovė. Pagal jos svetainę, praėjusiais metais buvo 115 siuntų.
Planuojama, kad pristatymų skaičius, kai „Boeing“ gaus atlyginimą, šiais metais padidės iki 480–485 orlaivių ir išliks stabilus bent iki 2010 m. vidurio, pranešė bendrovė. „Boeing“ tiria kitų metų gamybos tempus, nes dėl nuosmukio susilpnėja kelionių paklausa ir finansavimo galimybės, todėl vežėjai yra priversti atšaukti arba atidėti užsakymus. „Airbus SAS“, vienintelė didesnė lėktuvų gamintoja, šiandien pranešė, kad šiais metais planuoja pristatyti 483 lėktuvus.
„Boeing“ 121 lėktuvo pristatymas pirmąjį ketvirtį „nėra blogi skaičiai, atsižvelgiant į blogą ekonomiką“, – interviu sakė Michelis Merluzeau, „G2 Solutions“ aviacijos analitikas Kirklande, Vašingtone. „Jie atrodo kaip susiję su atsilikimu ir finansuoti praeityje. Nesitikiu, kad šie skaičiai tęsis iki vėlesnės metų dalies.
Lėktuvų gamintojas stengiasi grįžti prie savo augimo plano, kai pernai pardavimas sumažėjo 15 procentų iki 375 dėl du mėnesius trukusio mašinistų streiko, dėl kurio Sietlo rajono gamybos centro gamyklos buvo nedarbingos.
Niujorko biržos sudėtinėje prekyboje „Boeing“ pabrango 1.76 USD, arba 5 proc., iki 37.20 USD 4 val. Per praėjusius metus akcijos atpigo 15 proc.
Modelių siuntos
„Boeing“ išsiuntė 23 777, savo pelningiausią modelį, taip pat keturis 747 didžiuosius lėktuvus, tris 767 ir 91 iš 737 – plačiausiai skraidantį komercinį lėktuvą pasaulyje, sakoma šiandienos bendrovės pranešime.
Apie visus 32 pirmojo ketvirčio atšaukimus buvo pranešta anksčiau ir jie buvo skirti „Boeing“ atidėtam 787 Dreamliner. „Boeing“ ketina pirmą kartą 787 skristi iki birželio pabaigos, o pirmąjį lėktuvą išsiųsti 2010 m. pradžioje.
Palyginti su „Boeing“ 668 grynuoju užsakymu praėjusiais metais, pirmojo ketvirčio 28 orlaivių užsakymas yra „netinkamas“ ir tikėtina, kad šiemet bus 200–300 užsakymų, sakė Merluzeau. Mažas užsakymų skaičius šiais metais reikš, kad tiekimas 2010 ir 2011 m. sumažės, sakė jis.
Oro linijų pakaitalai
„Boeing“ komercinių lėktuvų vadovas Scottas Carsonas praėjusį mėnesį sakė, kad vežėjai vis dar ieško naujų lėktuvų, kad pakeistų mažiau degalų taupančius modelius, net jei jie nenori plėstis. Bendrovė kitais metais gali sumažinti produkciją apie 10 procentų, jei kelionių lėktuvu rinka dar labiau pablogės, sakė jis.
„Continental Airlines Inc.“ spalį atidėjo 2011 „Boeing 16“, kurie turėjo prasidėti šiais metais, pristatymą iki 737 m. „AMR Corp.“ „American Airlines“ šiais metais papildo 68 „Boeing 737-800“ orlaivių parką, o kitąmet pakeis senstančius, mažiau degalų taupančius MD-80. Šiais metais „Southwest Airlines Co.“ savo lėktuvų parką papildo 13 737.
Kai kurios oro linijos planuoja pasinaudoti numatomu mažėjimu, siekdamos gauti geresnes kainas. „Ryanair Holdings Plc“ generalinis direktorius Michaelas O'Leary praėjusį rugpjūtį sakė, kad bendrovė gali užsakyti net 200 lėktuvų, kad galėtų pasinaudoti mažesnėmis kainomis. „Ryanair“ yra didžiausia Europoje pigių skrydžių bendrovė.
„Airbus“ prognozuoja, kad kitais metais pristatymas gali sumažėti net 15 procentų pagal blogiausią scenarijų, o 2011 m. vėl padidės, šiandien analitikams sakė bendrovės vyriausiasis pardavėjas.
Tikslas – 483 pristatymai šiais metais vis tiek turėtų būti pasiektas, sakė Johnas Leahy, kuris taip pat yra vyriausiasis operacijų vadovas, šiandien pristatydamas analitiką, pasak dviejų žmonių, dalyvavusių Briutone, Šiaurės Velse.
Remiantis šiandienos pristatymu, per pirmuosius tris mėnesius „Airbus“ laimėjo 8 užsakymus, atėmus atšauktus skrydžius. Tai palyginus su grynuoju minus 8 iki vasario mėn., kurį lėmė 14 atšaukimų ir tik šeši nauji užsakymai.
